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10882標箱!欽州自動化集裝箱碼頭完成最大單船作業(yè)量

來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-11-09 9:25:00 分享至:

11月4日晚10點40分,欽州自動化集裝箱碼頭完成滿載14566標箱的中遠海運喜馬拉雅輪的作業(yè),本航次在欽州港共裝卸10882標箱(5737自然箱)。

據(jù)介紹,中遠海運喜馬拉雅輪是北部灣港史上靠泊作業(yè)最大的集裝箱船舶,本次作業(yè)也是北部灣港歷史上第一次集裝箱單船作業(yè)量超過1萬標箱。中遠海運喜馬拉雅輪的成功作業(yè),標志著北部灣港已經(jīng)完全具備了常態(tài)化接卸超大型集裝箱船舶的能力,對于北部灣國際門戶港和西部陸海新通道的建設具有標志性的意義。

此次中遠海運“喜馬拉雅輪”作業(yè)是自動化集裝箱碼頭開港以來單船作業(yè)量最大、連續(xù)作業(yè)時長最長的一次作業(yè),總計時長50多個小時,是自動化碼頭一次真正意義上的段考。

接到作業(yè)任務后,公司團隊進行周密策劃安排,制定科學嚴謹?shù)难b卸作業(yè)和船舶靠離泊方案,調配5臺岸橋、30臺IGV、16臺軌道吊進行作業(yè),進行碼頭水域觀測與潮汐資料收集,對船舶靠離泊、疫情防控、裝卸作業(yè)、作業(yè)人員配置等做了完備計劃。各部門班組密切配合,謹慎作業(yè),確保船舶通航安全和碼頭作業(yè)運營安全。最終,在40尺箱比例90%的條件下,橋吊平均效率達到23.4自然箱/時,橋吊最高效率達到54.2自然箱/時,船舶效率達到106自然箱/時,最高單班箱量2563標箱,最高晝夜箱量4803標箱,打破了欽州集裝箱自動化碼頭啟用以來的多項作業(yè)效率紀錄。

此次作業(yè)的順利完成,充分驗證了欽州自動化集裝箱碼頭創(chuàng)新型堆場U型布局模式在海側高壓力作業(yè)情況下的優(yōu)勢;充分驗證了欽州自動化碼頭基于軟件定義、數(shù)據(jù)驅動設計的自動化流程體系的科學性;充分驗證了欽州自動化碼頭構建“一硬、一軟、一網(wǎng)、一平臺”碼頭信息物理系統(tǒng)的穩(wěn)定性;充分驗證了欽州自動化碼頭平均年齡只有26歲這個年輕的一線作業(yè)團隊的承壓能力和戰(zhàn)斗力。

圖片源于:中國水運網(wǎng)

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