11月14日，記者從煙臺(tái)海事局獲悉，在該局指導(dǎo)幫助下，我國北方海區(qū)首個(gè)海上風(fēng)電自主監(jiān)控管理系統(tǒng)在華能山東半島南4號(hào)風(fēng)場(chǎng)正式投入使用。

海上風(fēng)電場(chǎng)用海面積大，距岸距離遠(yuǎn)，傳統(tǒng)管理手段效能發(fā)揮差，周邊通航水域狀況感知難，異常行為處置手段弱，如何強(qiáng)化風(fēng)電場(chǎng)營運(yùn)期水域通航安全管理，保障海上構(gòu)筑物及船舶航行安全成為海事與業(yè)主單位的共同關(guān)注的問題。

煙臺(tái)海事局靠前服務(wù)，在海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)籌備階段，與華能煙臺(tái)新能源有限公司多次開展座談，就探索建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)營運(yùn)期自主管理系統(tǒng)、統(tǒng)籌海事監(jiān)管與企業(yè)管理需求等事項(xiàng)進(jìn)行磋商，最終決定以“海事監(jiān)管+風(fēng)場(chǎng)自管”模式建設(shè)自主管理系統(tǒng)，力求實(shí)現(xiàn)“動(dòng)態(tài)感知+智能預(yù)警+聯(lián)動(dòng)管控”。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)通過船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）、小目標(biāo)雷達(dá)系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）對(duì)海上物標(biāo)進(jìn)行全面感知、識(shí)別、跟蹤，智能化判斷風(fēng)場(chǎng)水域船舶的通航安全，利用甚高頻語音及AIS短報(bào)文對(duì)進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)區(qū)域的船舶自動(dòng)預(yù)警提醒，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)及周邊水域的信息掌控，為企業(yè)日常自主管理提供了有力抓手，保障了海上風(fēng)機(jī)及海纜安全。

同時(shí)，風(fēng)電場(chǎng)的CCTV及雷達(dá)信號(hào)源接入煙臺(tái)海事局動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，填補(bǔ)煙臺(tái)南部海域海上目標(biāo)識(shí)別的空白，突破傳統(tǒng)海事監(jiān)管盲區(qū)，是海事監(jiān)管與企業(yè)自主管理互補(bǔ)的有益探索，拓展了對(duì)海上風(fēng)電的監(jiān)管途徑，為實(shí)現(xiàn)海事管理零盲區(qū)、全覆蓋、大交管奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)

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