11月28日，我省召開新聞發(fā)布會宣布，中歐班列合作論壇主論壇將于12月1日在連云港舉辦。本次論壇聚焦推進高水平對外開放、優(yōu)化區(qū)域開放布局，以“深化互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，譜寫合作發(fā)展新篇章”為主題，安排了豐富的交流內(nèi)容和配套活動，包括主論壇、兩場平行論壇以及新亞歐大陸橋30周年發(fā)展回顧等活動。同時，還將通過“線上線下”“展覽+宣傳片”形式，展示中歐班列開行城市取得的工作成效。

中歐班列通達歐洲24個國家

在各方共同努力下，經(jīng)過多年的發(fā)展，中歐班列開行規(guī)模不斷擴大、質(zhì)量穩(wěn)步提升，已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，成為亞歐各國深化務(wù)實合作的重要載體，煥發(fā)出合作共贏的強大生命力。

根據(jù)《中歐班列發(fā)展報告（2021）》，2016—2021年，中歐班列開行數(shù)量年均增長55%，年運輸貨值增長9倍，在中歐貿(mào)易總額中的占比從1.5%提高到8%。據(jù)最新統(tǒng)計，截至今年10月底，中歐班列共鋪畫82條運輸線路，通達歐洲24個國家204個城市，累計開行超過6.2萬列，運送貨物達576萬標箱，開辟了亞歐陸路運輸新通道，助力沿線國家經(jīng)濟發(fā)展，維護國際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，成為名副其實的國際公共產(chǎn)品。

近年來，江蘇放大向東開放優(yōu)勢，做好向西開放文章，加快推進沿海、沿江、沿新亞歐陸海聯(lián)運三大通道互聯(lián)互通，在南京、徐州、蘇州、南通、連云港等5個城市穩(wěn)定開行國際貨運班列線路23條，通達歐洲、中亞、東南亞近80個城市，預(yù)計今年1—11月開行中歐班列1800列、同比增長12%。

“在江蘇連云港舉辦中歐班列合作論壇，將有利于把新亞歐陸海聯(lián)運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標桿示范?！笔“l(fā)改委副主任王顯東表示，作為承辦方，江蘇將利用這次難得的機遇，向參加主辦的兄弟?。▍^(qū)、市）以及其他中歐班列開行城市學(xué)習(xí)借鑒、汲取經(jīng)驗，并愿意與兄弟?。▍^(qū)、市）在產(chǎn)業(yè)合作、園區(qū)及基礎(chǔ)設(shè)施共建共享等方面協(xié)同發(fā)力，拓寬合作的廣度深度，推動形成更多務(wù)實成果，為促進區(qū)域合作、深化國際交流作出應(yīng)有的貢獻。

“黃金通道”保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定

11月15日，江蘇首趟商品車中歐班列滿載261臺中國自主品牌商品車，從南京發(fā)往歐洲國家，為新能源汽車等商品車出口開辟了新通道。“中歐班列黃金物流運輸通道，全力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。”省交通運輸廳副廳長梅正榮介紹，我省強化省市協(xié)作溝通機制，不斷提升班列服務(wù)地方經(jīng)濟水平，保障重點企業(yè)運輸需求。

連云港是“一帶一路”重要交匯點。1992年12月1日，連云港發(fā)出首列國際集裝箱聯(lián)運“東方特別快車”，標志著新亞歐大陸橋的正式開通，至今年恰好是30周年。

30年來，從連云港集結(jié)發(fā)往哈薩克斯坦以及經(jīng)哈薩克斯坦轉(zhuǎn)運中亞及歐洲國家的國際班列馳騁不息，累計開行近1.5萬列，連云港成為中國過境運輸?shù)谝淮蟾郏Q身中國機械設(shè)備和車輛出口三大口岸之一……連云港市委副書記胡建軍表示，本次論壇將進一步凝聚中歐班列沿線國家合作共識，提升中歐班列服務(wù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的能力，推動形成沿線國家和地區(qū)共建新亞歐陸海聯(lián)運通道的強大合力。

作為我省首個開展中歐接續(xù)班列試點的城市，今年3月份以來，無錫已試點開行15趟次中歐接續(xù)班列，聯(lián)合運營了無錫接續(xù)徐州至莫斯科、蘇州至德國、連云港至中亞五國、南京至莫斯科等線路，累計發(fā)送集裝箱1156標箱，運送貨物11560噸，貨物價值約3.2億元。無錫市副市長蔣敏介紹，無錫將按照“先接續(xù)、后始發(fā)”的發(fā)展思路，繼續(xù)在貨源組織、功能配套、政策支持、口岸開放等方面多維發(fā)力，持續(xù)推動無錫中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。

促進江蘇“朋友圈”不斷擴大

“在中歐班列帶動下，我省與越來越多的中歐班列境外節(jié)點城市開展了友好交往，國際友好城市‘朋友圈’不斷擴大。”省外辦副主任張松平表示，中歐班列是地方之間友好交往的“助推器”，截至目前，江蘇已與64個國家締結(jié)354對國際友城，數(shù)量穩(wěn)居全國首位。

今年以來，中歐經(jīng)貿(mào)與投資合作延續(xù)增長勢頭，中歐班列也已成為拉動經(jīng)濟增長的“新引擎”。在友城荷蘭北布拉邦省，中歐班列“江蘇號”南京至蒂爾堡線路實現(xiàn)雙向?qū)﹂_，成為中歐之間重要的物流通道。目前已累計開行28列，運送2290國際標箱，總貨值1.43億美元。江蘇—荷蘭北布拉邦省“前展后倉”項目，也成為全國首個依托中歐班列平臺打造的“前展后倉”雙向貿(mào)易促進項目。

“借助中歐班列，白俄羅斯莫吉廖夫州的牛肉等越來越多的沿線國家產(chǎn)品走進了江蘇市場，服飾、小商品、醫(yī)療物資、機械設(shè)備等一系列‘江蘇制造’也越來越受到沿線國家消費者的歡迎。”張松平介紹。

在衛(wèi)生領(lǐng)域，我省在莫吉廖夫州設(shè)立白俄羅斯第一家中醫(yī)機構(gòu)——南京中國傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)中心；在文化領(lǐng)域，我省在荷蘭、捷克、意大利、波蘭等多個國家舉辦了“歡樂春節(jié)”活動……張松平表示，在中歐班列帶動下，我省與沿線國家地方合作潛力巨大、前景廣闊。江蘇將以絲路精神為指引，一如既往地積極拓展深化與班列沿線國家在物流、經(jīng)貿(mào)、減貧發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟、人文等各領(lǐng)域務(wù)實合作，為中國同沿線國家構(gòu)建更加緊密的人類命運共同體貢獻江蘇力量。（陳澄 林杉 姚政宇）

圖片源于：新華網(wǎng)

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