揚海軒 周文杰
12月27日,揚州江都港區(qū)將迎來今年的最后一艘CAPE型船舶“堡壘”輪,該船船長245米,本航次計劃靠泊揚州泰富碼頭卸載鐵礦石74825噸。據(jù)統(tǒng)計,今年累計有73艘次CAPE型船舶安全進港作業(yè),為揚州地區(qū)輸送了691萬噸澳洲鐵礦,同比增幅達到10.2%。
這些醒目的數(shù)字,是揚州海事人助力地方經(jīng)濟發(fā)展的縮影,也是他們務(wù)實作風的生動體現(xiàn)。今年以來,揚州海事部門克服疫情影響,聚焦企業(yè)重點難點,精心組織,靠前服務(wù),完善CAPE型船舶安全管理機制,保障鐵礦等重點戰(zhàn)略物資運輸暢通。
為保障CAPE型船舶高效進港,揚州海事部門堅持以群眾需要為核心重塑服務(wù)理念,以提高效率為核心優(yōu)化服務(wù)體系,不斷為揚州經(jīng)濟振興發(fā)展增勢助力,用高質(zhì)量的服務(wù)保障展現(xiàn)新作為。依托揚州市港航一體化協(xié)調(diào)指揮平臺,推動CAPE型船舶進出港各項業(yè)務(wù)“優(yōu)先辦理”“容缺辦理”,服務(wù)船舶“直進直靠、直離直出”,積極協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)交通、引航、拖輪等事宜,暢通CAPE型船舶進港綠色通道。
同時,由于江都港區(qū)處于長江嘶馬灣航段,該航段航路彎曲、水流較快,極易釀成事故險情。2021年8月?lián)P州“嘶馬塔臺”緊鄰主航道高標準建成投用,靠前指揮,與海巡艇聯(lián)動執(zhí)法,有效落實嘶馬灣航段通航安全管控措施,及時糾正下行船舶落彎、淌航現(xiàn)象,化解CAPE型船舶靠離泊碼頭期間的密集交通流。在高溫汛期等重點時段,優(yōu)化海巡艇值守及應(yīng)急拖輪力量部署,增強應(yīng)急處置能力,保障CAPE型船舶在港安全。
CAPE型船舶進江直靠碼頭能夠大大降低中轉(zhuǎn)物流成本,每有一艘CAPE型船舶進港就可以為港口企業(yè)節(jié)約上百萬元的成本,拉動地方經(jīng)濟發(fā)展。接下來,揚州海事局將持續(xù)做好CAPE型船舶安全監(jiān)管與服務(wù)工作,確保水上運輸通道暢通,扎實做好港區(qū)重點生產(chǎn)物資保供,為揚州市沿江經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻海事智慧和力量。
圖片源于:中國水運網(wǎng)
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