全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 蔣瑞卿
近日,特種運輸船“振華31”輪在欽州海事局“海巡1003”護航下,載運3臺超大型集裝箱碼頭岸橋和1臺軌道吊安全進港。欽州自動化集裝箱碼頭二期20萬噸碼頭項目進入岸橋設(shè)備安裝和自動化調(diào)試工作階段。
為保障該批特種吊機設(shè)備安全進港,海事部門提前掌握“振華31”輪進港計劃,針對近期欽州港出現(xiàn)寒潮大風天氣情況,組織召開通航安全協(xié)調(diào)會,制定船舶進港安全保障措施,發(fā)布航行警告。在船舶進港時利用廣西海事智慧系統(tǒng)實施全程遠程監(jiān)控,密切關(guān)注該輪航行前方船舶動態(tài);同時通過船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)服務(wù)專席提供“一對一”調(diào)度服務(wù)和安全信息廣播點到點提醒,避免其他船舶與該船會遇造成緊迫局面,保障船舶按照規(guī)定時間安全靠泊。
據(jù)了解,欽州自動化集裝箱碼頭二期共配置7臺自動化雙小車岸橋,此次到港3臺岸橋,剩余的后續(xù)將陸續(xù)抵達。該批自動化雙小車岸橋是國內(nèi)最大的岸吊設(shè)備之一,前伸距70米,吊具下額定載荷70噸、主起升高度50米、主小車后伸距16米、門架小車后伸距24米,可滿足20萬噸級船舶的作業(yè)需求。同時,岸橋配備分離式吊具上架,主起升可同時起吊兩個40英尺或四個20英尺集裝箱,作業(yè)效率更高。該批岸橋相較已完工的欽州自動化集裝箱碼頭一期岸橋更大、更高、更強,將為加快建設(shè)西部陸海新通道提供更有力的硬核支撐。
圖片源于:中國水運網(wǎng)
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