俄羅斯能源巨頭Novatek將在紅星造船廠(Zvezda)訂造4艘LNG動力破冰船,總價值高達(dá)600億盧布(約合9.53億美元),這些破冰船將用于在北海航線西部提供引航服務(wù)。
據(jù)悉,紅星造船廠有望獲得Novatek這筆訂單,同時,俄羅斯方面也在考慮使用滬東中華作為LNG動力破冰船的建造場地,包括與韓國現(xiàn)代重工或三星重工合作。
據(jù)俄羅斯媒體消息,Novatek目前仍在與包括紅星造船廠在內(nèi)的不同船廠協(xié)商破冰船訂單,考慮訂造3+1艘LNG動力破冰船,并希望能夠在2023年年底之前接收所有4艘破冰船。
不過消息人士質(zhì)疑,Novatek所設(shè)定的期限是否可行。但一些業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,一旦俄羅斯正在服役的2艘Taymyr級核動力破冰船在2025至2026年退役淘汰,這些LNG動力船將會發(fā)揮重要作用。
據(jù)悉,Novatek將為這批LNG動力破冰船提供資金,而俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)旗下的俄羅斯國家核動力破冰船公司(Rosatomflot)則將負(fù)責(zé)船舶運(yùn)營。俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)表示,將在7月24日的一次會議上討論LNG動力破冰船的項目。
據(jù)了解,2018年9月,Novatek和Rosatom簽署協(xié)議將合作開發(fā)LNG動力破冰船。根據(jù)協(xié)議,雙方將共同開發(fā)、資助和實施創(chuàng)建LNG動力破冰船隊項目。這些LNG動力破冰船將支持Novatek在北海航線沿線冰凍地區(qū)的北極項目。芬蘭Aker Arctic Technology公司承擔(dān)一系列破冰船的設(shè)計工作和模型試驗。該破冰船擁有一個功率為40MW動力推進(jìn)裝置,該推進(jìn)裝置將使用雙燃料原動力,并將全年承擔(dān)主要是在卡拉海、鄂畢灣和葉尼塞河航行的商船的護(hù)航任務(wù)。這些破冰船將代替老化的核動力淺吃水破冰船,并將覆蓋俄羅斯日益增加的航運(yùn)活動。
近年來,Novatek正在大力發(fā)展北極LNG業(yè)務(wù)。作為俄羅斯最大的LNG生產(chǎn)商,Novatek認(rèn)為,俄羅斯可以躋身全球四大LNG出口國之列。Novatek計劃到2030年控制全球十分之一的市場,并將俄羅斯定位為與美國、卡塔爾和澳大利亞并列的全球最大出口國之一。
不過,Novatek的北極LNG項目資源位于距離亞洲主要市場5000多公里的地方,距離鹿特丹港的歐洲貿(mào)易中心近4000公里。這需要強(qiáng)大的運(yùn)輸能力。然而,由于天氣關(guān)系,俄羅斯北海航線只有夏季的幾個星期里可開放航行。Novatek因此希望利用破冰船來幫助開發(fā)北極資源、開辟北方航道。
據(jù)了解,俄羅斯紅星造船廠(Zvezda)近期訂單不斷。截至目前,紅星造船廠手持訂單量已經(jīng)達(dá)到38艘,全部來自俄羅斯國內(nèi)船東和國有企業(yè)。這之中包括由俄羅斯石油公司(Rosneft)訂造的26艘油船和冰級供應(yīng)船、俄羅斯國有航運(yùn)公司Sovcomflot訂造的6艘油船和破冰型LNG船、俄羅斯天然氣股份公司(Gazprom)訂造的5艘海工船、以及俄羅斯國有企業(yè)Rosmorport訂造的1艘淺吃水破冰船。
此外,紅星造船廠未來還將為Novatek北極項目建造15至17艘破冰型LNG船,預(yù)計每艘造價約為3.16億至3.18億美元。其中,第一艘LNG船已經(jīng)由Sovcomflot下單訂造。有消息稱,這批訂單紅星造船廠考慮和韓國三大船企合作,目前三星重工是紅星造船廠的首選合作伙伴。
據(jù)俄羅斯媒體消息,除了韓國船企,紅星造船廠此次也考慮和滬東中華合作建造這批LNG動力破冰船。據(jù)了解,滬東中華是目前中國唯一一家擁有大型LNG船建造經(jīng)驗的企業(yè),也是國內(nèi)唯一具備LNG全產(chǎn)業(yè)鏈裝備拓展能力的造船企業(yè),在LNG運(yùn)輸船、浮式液化天然氣裝置(FLNG)、浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(LNG-FSRU)、LNG加注船以及LNG發(fā)電船、LNG岸上儲罐等全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品上具備強(qiáng)大的設(shè)計和建造能力。
業(yè)內(nèi)人士表示,滬東中華是目前除韓國三大船企外在LNG船領(lǐng)域建造能力最強(qiáng)的船企,考慮到這批破冰船的交付期限,不排除俄羅斯方面會和選擇滬東中華合作。屆時,滬東中華LNG全產(chǎn)業(yè)鏈裝備上有望增加一個新產(chǎn)品——LNG動力破冰船。