全媒記者 馬榕蔚

2月20日，山東港口業(yè)務(wù)宣傳推介會暨山東港口（東南亞）有限公司揭牌儀式在新加坡舉行。這是山東港口服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，強(qiáng)化全球資源配置，拓展海外市場，尋求新興業(yè)態(tài)和市場機(jī)會的全新實(shí)踐，是以實(shí)際行動加快建設(shè)世界一流海洋港口、世界一流企業(yè)，助力構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局、助推高水平對外開放的重要舉措。

建強(qiáng)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)型升級，以國際化布局彰顯國企擔(dān)當(dāng)

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，融入服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略大局，布局海外市場，開啟海外特色化發(fā)展道路，探索內(nèi)涵更廣泛、帶動力更強(qiáng)、更可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)模式及方向，是山東港口踐行國有企業(yè)使命擔(dān)當(dāng)、服務(wù)國家戰(zhàn)略的重要嘗試，也是推動自身轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義。

山東港口自成立以來，按照習(xí)近平總書記“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”重要指示精神，積極融入“一帶一路”，堅(jiān)持陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)，通過327條集裝箱航線、82條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，與全球100多個(gè)國家和地區(qū)緊密相連，締結(jié)友好港40個(gè)，構(gòu)建暢通高效的物流網(wǎng)絡(luò)，成為國際貿(mào)易的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。2022年，山東港口貨物吞吐量突破16億噸、集裝箱量突破3700萬標(biāo)箱，居全球第一、第三位，全力加快由單一港口運(yùn)營商向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

領(lǐng)先的規(guī)模體量、先進(jìn)的科技能力、高效的管理模式、專業(yè)的服務(wù)體系，帶來了顯著的品牌效應(yīng)，讓山東港口海外拓展蹄疾步穩(wěn)。目前，山東港口參與運(yùn)營的海外項(xiàng)目有11個(gè)，分布于歐亞非三個(gè)大洲，通過建設(shè)國際化港口運(yùn)營管理服務(wù)平臺、物流資源整合平臺、產(chǎn)業(yè)鏈投融資平臺，實(shí)現(xiàn)了深層次的交流與合作。其中，阿聯(lián)酋海外倉項(xiàng)目服務(wù)中國輪胎企業(yè)“集群化”走出去，有力提升了國際品牌和綜合競爭力；幾內(nèi)亞維嘉項(xiàng)目創(chuàng)造了幾內(nèi)亞同類鋁土礦項(xiàng)目建設(shè)速度最快、裝船設(shè)備調(diào)試時(shí)間最短等記錄；幾內(nèi)亞中鋁博法項(xiàng)目為改善我國鋁業(yè)用礦結(jié)構(gòu)、提升礦產(chǎn)資源保障能力發(fā)揮重要作用；幾內(nèi)亞贏聯(lián)盟項(xiàng)目開拓了全新的鋁土礦供應(yīng)基地，為21世紀(jì)海上絲綢之路沿線企業(yè)國際合作打造了新樣板；幾內(nèi)亞贏聯(lián)盟達(dá)圣鐵路項(xiàng)目在強(qiáng)化幾內(nèi)亞在全球鋁土礦市場的優(yōu)勢地位、推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

跨越千山萬水，山東港口在海外扎根創(chuàng)業(yè)，不僅以“業(yè)務(wù)先行”推動海外項(xiàng)目布局呈集聚發(fā)展態(tài)勢，而且依托管理、技術(shù)、品牌、資本等綜合優(yōu)勢，逐步實(shí)現(xiàn)由單一管理輸出向管理輸出和股權(quán)投資并重轉(zhuǎn)變，擁有了豐富的項(xiàng)目運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，具備了在海外各重要區(qū)域布局布點(diǎn)的堅(jiān)實(shí)根基。這也是山東港口實(shí)現(xiàn)國際化布局、踐行國有企業(yè)使命擔(dān)當(dāng)?shù)谋厝灰螅由旌Ｍ庥|角、打造國際化港口品牌的必經(jīng)之路，加快轉(zhuǎn)型升級、打造東北亞國際航運(yùn)樞紐中心的必然需求。

融入“一帶一路”、開啟海外特色化發(fā)展道路，助力高水平對外開放

黨的二十大報(bào)告指出，要推進(jìn)高水平對外開放，穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放，加快建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，維護(hù)多元穩(wěn)定的國際經(jīng)濟(jì)格局和經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

港口企業(yè)國際化發(fā)展是大勢所趨，也是維護(hù)國際經(jīng)貿(mào)關(guān)系的重要力量。山東港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點(diǎn)，同時(shí)作為RCEP面向日韓、東盟的“橋頭堡”，是國際經(jīng)貿(mào)流通的重要支點(diǎn)。今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年、RCEP生效一周年，發(fā)展紅利的加速釋放，為山東港口攜手海外合作、共謀發(fā)展開拓了廣闊空間、注入了強(qiáng)勁動力、提供了重大機(jī)遇。

新加坡被評為世界上最自由的經(jīng)濟(jì)體，與世界上大多數(shù)主要經(jīng)濟(jì)體、全球和地區(qū)貿(mào)易組織簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，貿(mào)易便利性高于世界上大多數(shù)國家。山東港口在新加坡設(shè)立首個(gè)海外區(qū)域公司，將有助于推進(jìn)與世界頭部航運(yùn)公司、一手資源商、知名貿(mào)易企業(yè)等合作伙伴的合作，更好發(fā)揮山東港口品牌價(jià)值、運(yùn)營管理等綜合優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)服務(wù)國家戰(zhàn)略、堅(jiān)實(shí)“走出去”，打造國際化港口品牌的目標(biāo)。同時(shí)，山東港口將借助新加坡發(fā)達(dá)的航運(yùn)資源優(yōu)勢，加速向國際航運(yùn)中心轉(zhuǎn)型，把山東港口作為航運(yùn)終端的優(yōu)勢輻射至東南亞乃至全球。

山東港口東南亞區(qū)域公司將聚焦發(fā)揮駐外聯(lián)絡(luò)溝通平臺、跨境貿(mào)易物流電商平臺、對外宣傳推介平臺、招商引資平臺、文化旅游交流平臺、信息平臺等“六個(gè)平臺”功能定位，集成“港口＋物流＋金融＋貿(mào)易＋航運(yùn)”要素，助力山東港口加速從傳統(tǒng)裝卸港向樞紐港、貿(mào)易港、金融港轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)從產(chǎn)業(yè)鏈到產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈層的遞進(jìn)升級。

霍高原在致辭中表示，新加坡是亞洲最重要的金融、貿(mào)易、海運(yùn)及區(qū)域航運(yùn)中心，是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。當(dāng)前，東南亞已成為中國第一大貿(mào)易伙伴，山東港口在新加坡設(shè)立首個(gè)海外區(qū)域公司——東南亞公司，正當(dāng)其時(shí)、意義重大。山東港口將全方位促進(jìn)貿(mào)易流通，加快建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐中心，加快打造生活消費(fèi)品分撥中心，加力推進(jìn)經(jīng)貿(mào)往來。全領(lǐng)域推動開放合作，協(xié)同推進(jìn)平臺建設(shè)，完善交流互促機(jī)制，做好“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的大文章。全要素構(gòu)筑生態(tài)圈層，集成港口、金融、航運(yùn)、貿(mào)易、物流等全鏈優(yōu)勢，攜手構(gòu)建“各美其美、美人之美、美美與共、天下大同”的合作發(fā)展生態(tài)圈。

促進(jìn)資源整合，打造生態(tài)圈層，全面提速高質(zhì)量發(fā)展

隨著國內(nèi)防疫政策優(yōu)化和系列政策落地，中國經(jīng)濟(jì)增速將繼續(xù)回升，與“一帶一路”沿線國家以及 RCEP成員的貿(mào)易和投資往來也將持續(xù)升溫，這為推動企業(yè)加快“走出去”，在全球市場獲取更多市場空間和商機(jī)提供了重要契機(jī)。

在多邊貿(mào)易體制不斷完善以及雙循環(huán)新發(fā)展格局下，山東港口正積極把握機(jī)遇，通過與世界重要企業(yè)建立合作機(jī)制，簽署合作協(xié)議，以山東港口現(xiàn)有海外業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，以新區(qū)域公司成立為依托，在穩(wěn)定暢通外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的同時(shí)，整合資源、匯集優(yōu)勢，推動海外新興業(yè)務(wù)不斷延伸，加快建設(shè)海外業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造生態(tài)圈層，跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。

會上，山東港口及旗下多個(gè)板塊集團(tuán)分別與重量級企業(yè)簽署合作協(xié)議。其中，山東港口、韋立國際和魏橋創(chuàng)業(yè)三方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將積極融入“一帶一路”倡議，進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大三方在海運(yùn)物流、礦業(yè)開發(fā)、港口運(yùn)營和中非鋁土礦供應(yīng)鏈建設(shè)等方面的合作成果，深化多領(lǐng)域交流溝通，拓展全鏈條、多領(lǐng)域合作，共同參與維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，暢通中國“國內(nèi)國際雙循環(huán)”大戰(zhàn)略和中新經(jīng)貿(mào)交流。

李奕賢在致辭中表示，2022年發(fā)布的《國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告》中，新加坡再次穩(wěn)居榜首。新加坡之所以能連續(xù)九年位居榜首，主要是憑借其高度成熟的全球性航運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)、健全的管理體系、便利的營商環(huán)境，以及位于戰(zhàn)略要地的大型港口。山東港口也表現(xiàn)卓越，2022年貨物吞吐量突破16億噸，同比增長7.7%，位列全球第一。期待兩地港口可以充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，互惠互利，共贏發(fā)展，為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。

未來，山東港口將以成立東南亞區(qū)域公司、簽署系列合作協(xié)議為契機(jī)，搭建交流合作橋梁，暢通互惠共贏渠道，打造山東港口服務(wù)經(jīng)貿(mào)合作的主陣地和提速國際化進(jìn)程的新引擎，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，為維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈順暢穩(wěn)定、打造全球經(jīng)濟(jì)合作共同體作出積極貢獻(xiàn)。

圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)

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