8月6日，黃茅?？绾Ｍǖ拦こ炭辈煸O(shè)計合同在廣州簽約，標志著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后的第一項跨海通道工程已進入了勘察設(shè)計階段，為項目2020年開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

黃茅?？绾Ｍǖ理椖渴菑V東省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，建成后可完善省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，充分發(fā)揮港珠澳大橋的功能作用，推進粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，并進一步強化珠海橫琴自貿(mào)區(qū)、高欄港和江門大廣海灣經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)動發(fā)展，加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局。

項目起點位于珠海市高欄港區(qū)，東接珠海鶴高高速公路，向西跨越黃茅海水域，終點位于臺山市斗山鎮(zhèn)，對接新臺高速并與西部沿海高速公路相交。項目路線全長30公里，跨海段長度14公里，斜拉橋2座，隧道2座、互通4座，采用雙向六車道高速公用技術(shù)標準，總投資約138.4億元。

此次工程勘察設(shè)計合同由廣東省公路建設(shè)有限公司與中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司、北京交科公路勘察設(shè)計研究院有限公司簽訂。

工程勘察設(shè)計是項目前期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，決定工程品質(zhì)。工程勘察在于查明項目地形地貌、地層土壤巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文條件等自然條件，為項目選址、設(shè)計和施工提供依據(jù)。工程設(shè)計須匯集標準、規(guī)模、勘察等建設(shè)條件下綜合比選深入研究，為后續(xù)建設(shè)質(zhì)量耐久，安全可靠，經(jīng)濟環(huán)保，傳承百年的高品質(zhì)交通基礎(chǔ)設(shè)施夯實根基。

本次工程勘察設(shè)計合同簽訂，是數(shù)十項前期工作協(xié)同推進的階段性成果之一。工程開始施工之前，項目要完成工可相關(guān)、設(shè)計相關(guān)、施工準備相關(guān)三大類別、數(shù)十個專題的工作。接下來，黃茅海跨海通道項目將全力以赴，力爭在2019年底完成工可批復(fù)、2020年上半年開工建設(shè)。在確保平安、優(yōu)質(zhì)的前提下，統(tǒng)籌配合，縮短建設(shè)周期，把項目建設(shè)成為百年平安品質(zhì)工程，以實際行動落實《廣東省推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)三年行動計劃(2018-2020年)》，落實省委省政府關(guān)于加快推進落實粵港澳大灣區(qū)跨境交通建設(shè)的指示精神。