全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 羅仕志

3月23日上午，火車(chē)汽笛聲響徹欽州港，滿載巴西紙漿、巴基斯坦鋅精礦等外貿(mào)進(jìn)口貨物的74個(gè)集裝箱，搭上西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列，從廣西欽州鐵路集裝箱中心站緩緩開(kāi)出，到達(dá)四川城廂站后，該批進(jìn)口貨物將分銷(xiāo)至川渝及其他西部地區(qū)。至此，海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行量突破25000列，西部陸海新通道建設(shè)向高質(zhì)量發(fā)展新階段邁進(jìn)。

六年時(shí)間 實(shí)現(xiàn)從“0”到“25000”的飛躍

西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南連“21世紀(jì)海上絲綢之路”，肩負(fù)著連接“一帶一路”的作用。近年來(lái)，廣西、重慶等地積極參與共建“一帶一路”，持續(xù)推進(jìn)中新互聯(lián)互通，在2017年開(kāi)了“渝桂新”首列，從此連接“一帶”和“一路”、推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局、建設(shè)國(guó)際物流大通道的行動(dòng)悄然拉開(kāi)序幕。

不到6年的時(shí)間里，新通道班列實(shí)現(xiàn)了從“0”到“25000”的飛躍。開(kāi)行數(shù)量從2017年的178列，到2022年的8820列，增長(zhǎng)了49倍，保持每年30%以上的增幅；3月17日，西部陸海新通道班列提前14天實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門(mén)紅”，同比增長(zhǎng)26%。目前，西部陸海新通道輻射范圍拓展至17省61市115站，實(shí)現(xiàn)我國(guó)西部12個(gè)省（市、區(qū)）全覆蓋，并延伸至中部地區(qū)，班列開(kāi)行規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)、輻射范圍持續(xù)擴(kuò)大，西部陸海新通道成為拉動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

南北貫通 擴(kuò)大國(guó)際班列開(kāi)放水平

北部灣港集團(tuán)積極服務(wù)和融入發(fā)展新格局，加強(qiáng)與西部陸海新通道沿線平臺(tái)公司、南寧局集團(tuán)、中鐵集裝箱公司等深入合作，深入挖掘國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)潛力，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)班列形成“北上南下”“貫通南北”的開(kāi)放發(fā)展大通道，實(shí)現(xiàn)了物流網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到線、由線到網(wǎng)的蛻變，助力形成國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

目前，西部陸海新通道已常態(tài)化銜接中歐/亞班列，累計(jì)14544標(biāo)箱，形成南貨北上并出口歐洲的大通道。今年3月份，“西安—北部灣港—RCEP”海鐵聯(lián)運(yùn)班列再啟程，一批液晶顯示板搭乘新通道班列發(fā)往馬來(lái)西亞巴生港，實(shí)現(xiàn)北貨南下并出口東盟國(guó)家。北上南下的物流新通道密切對(duì)接“一帶一路”，成了中西部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的重要戰(zhàn)略通道，在推動(dòng)與沿線國(guó)家合作交流、促進(jìn)經(jīng)貿(mào)往來(lái)方面發(fā)揮了重要作用。

近年來(lái)，北部灣港集團(tuán)搶抓西部陸海新通道國(guó)家戰(zhàn)略、RCEP實(shí)施等重大機(jī)遇，加強(qiáng)與新海豐、中遠(yuǎn)海運(yùn)等船務(wù)公司密切合作，開(kāi)通了“RCEP—北部灣港—河南”“東南亞—?dú)J州—西安”“柳州—北部灣港—印尼”“RCEP—北部灣港—重慶”等特色外貿(mào)線路，有效推動(dòng)了中國(guó)與東盟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作交流。

目前，北部灣港開(kāi)通外貿(mào)航線共47條，其中東盟及RCEP航線共36條，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋119個(gè)國(guó)家和地區(qū)的393個(gè)港口，涉及品類740種，為外貿(mào)貨物進(jìn)出口提供了一條經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、綠色、安全的互聯(lián)互通大通道。今年以來(lái)，新能源汽車(chē)（汽配）、發(fā)電機(jī)、元明粉等中國(guó)制造產(chǎn)品等共計(jì)8756標(biāo)箱貨物，搭乘新通道班列出口銷(xiāo)往世界各地；起酥油、大米、銅精礦等4726標(biāo)箱進(jìn)口貨物搭乘西部陸海新通道海鐵班列銷(xiāo)往我國(guó)中西部地區(qū)。

產(chǎn)供鏈通暢 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

黨的二十大報(bào)告提出，“著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平”。北部灣港集團(tuán)所屬北部灣聯(lián)運(yùn)、北港物流積極發(fā)揮港口、鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)資源，釋放政策效能，充分發(fā)揮通道競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈通暢，服務(wù)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。

2022年，開(kāi)通了“太陽(yáng)村—北部灣港”“崇左—北部灣港”“百色—北部灣港”等新線路，今年又新開(kāi)通“貴港—北部灣港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路，海鐵協(xié)同江水發(fā)展，為企業(yè)提供多選擇、可持續(xù)、安全性產(chǎn)、供物流通道。

2022年，廣西區(qū)內(nèi)海鐵聯(lián)運(yùn)開(kāi)行3025列，同比增長(zhǎng)205%，服務(wù)廣蔗糖、石料，以及上汽通用五菱汽車(chē)配件、柳工機(jī)械、衣架等“廣西造”產(chǎn)品，走出山區(qū)、走向全國(guó)、銷(xiāo)往海外。

“我們廣西貴港的板材，原來(lái)是通過(guò)西江水運(yùn)銷(xiāo)往廣東珠三角地區(qū)，枯水期時(shí)運(yùn)輸時(shí)效無(wú)法保障，價(jià)格上波動(dòng)較大?！F港—北部灣港’海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通后，我們?cè)诋a(chǎn)品運(yùn)輸上多了選擇渠道，能保障產(chǎn)品供給。”貴港林和木業(yè)公司總經(jīng)理介紹。

“經(jīng)過(guò)幾年的培育，西部陸海新通道已成為一條通江達(dá)海、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的經(jīng)濟(jì)大通道。下一步，北部灣港集團(tuán)將持續(xù)深化加強(qiáng)與沿線平臺(tái)、鐵路等單位合作，助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)提供有力保障。”北部灣聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃員周巍說(shuō)。

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