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國內首艘4萬立方米中型全冷式液化氣船在滬交付

來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2023-04-07 10:00:00 分享至:

 

全媒記者 甘琛 通訊員 韓婷

3月31日,國內首艘40000立方米中型全冷式液化氣船(MGC)“MIRAI”號在上海交付。該船由中國船舶集團旗下江南造船(集團)有限責任公司自主研發(fā)建造,該船的交付實現(xiàn)了我國在這一船型上的“零”突破,使中國造船舶全譜系液化氣船建造能力進一步提升。

該船總長180米、型寬30米,貨艙布置3個獨立全冷式A型液艙,主甲板布置2個500立方米的C型甲板罐,滿足船東的燃氣和換貨使用要求,總艙容達到41000立方米。

據(jù)江南造船方面介紹,該船采用VS-BOW?線型技術,配合江南自主研發(fā)、整合于舵葉的節(jié)能舵球,航速和能耗指標都達到國際領先水平;機艙內布置一臺LPG雙燃料低速主機和軸帶發(fā)電機,滿足EEDI-3階段的要求,在LPG燃氣模式、帶軸發(fā)的狀態(tài)下,硫氧化物(SOx)的排放可以降為“零”。

“MIRAI”在日語中對應的漢字是“未來”,翻譯成中文同樣是“未來”的意思。寓意該船是一艘“綠色、安全和智能”的未來船型或將成為零碳能源運輸中堅。

目前,每年約有18~20萬噸氨通過氣體運輸船運輸,約有40艘船從事氨貿(mào)易,受制于港口設備規(guī)模的限制,船型主要為尺度適中的MGC。江南造船方面表示,今年該公司正重點研發(fā)超大型氨運輸船(VLAC),且在氨燃料供氣系統(tǒng)、總體布置、風險分析等方面展開了深入研究,并已獲得船級社Ammonia Ready的原則性認可證書。



圖片源于:中國水運網(wǎng)

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本文關鍵詞:中型全冷式液化氣船交付 標簽:中型全冷式液化氣船
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