全媒記者 王有哲 通訊員 白文斌
4月1日起,廈門實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策,對(duì)于從啟運(yùn)港經(jīng)廈門中轉(zhuǎn)至境外的出口貨物,一離開啟運(yùn)港即可辦理出口退稅手續(xù)。該項(xiàng)政策的實(shí)施縮短了出口企業(yè)退稅的時(shí)間,節(jié)約了資金成本,將強(qiáng)化廈門集裝箱港口優(yōu)勢(shì)、提升港口競(jìng)爭(zhēng)力,助力打造服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)的樞紐節(jié)點(diǎn)城市。
近日,財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策實(shí)施范圍的通知》,明確在天津、遼寧、浙江、福建、山東五省市實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策,2023年4月1日起施行。
福建省實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策的港口中,離境港共3個(gè),包括廈門海滄港區(qū)、東渡港區(qū)2個(gè);全國啟運(yùn)港和經(jīng)停港共19個(gè),包括廈門港等6個(gè)省內(nèi)港口,以及大連、天津、蘇州太倉、寧波舟山、溫州、汕頭、潮州、深圳等13個(gè)省外港口。
啟運(yùn)港退稅政策是我國出口退稅管理模式的一項(xiàng)重大改革與創(chuàng)新。一般而言,出口退稅是外貿(mào)貨物運(yùn)到離境港并辦理結(jié)關(guān)手續(xù)以后才能退稅,而啟運(yùn)港退稅政策則是外貿(mào)貨物從啟運(yùn)港運(yùn)出時(shí),尚未運(yùn)到對(duì)應(yīng)的離境港,即視為已出口并可辦理退稅手續(xù)。
在該模式下,對(duì)啟運(yùn)港而言,從啟運(yùn)港出發(fā)的外貿(mào)集裝箱貨物直接退稅,出口企業(yè)縮短退稅周期,加速資金周轉(zhuǎn),更愿意就近從啟運(yùn)港辦理出口,實(shí)現(xiàn)出口企業(yè)和啟運(yùn)港的“雙贏”。對(duì)離境港而言,從啟運(yùn)港出發(fā)的外貿(mào)集裝箱貨物,只有通過相應(yīng)的離境港離境,方可在啟運(yùn)港申請(qǐng)辦理出口退稅,從而增加離境港的中轉(zhuǎn)貨物量。
“啟運(yùn)港退稅政策的出臺(tái),將有利于周邊腹地貨流向廈門港匯集,有利于廈門持續(xù)做大做強(qiáng)東南國際航運(yùn)中心?!睆B門港務(wù)海運(yùn)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,精準(zhǔn)的航線對(duì)接,將有助于東南沿海出口企業(yè)選擇廈門港作為首選出???。
圖片源于:中國水運(yùn)網(wǎng)
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