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2023年3月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時

來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2023-04-13 10:00:00 分享至:

 

上海航運交易所

3月,中國主要港口綜合服務水平高效穩(wěn)定,歐美主要港口船舶平均在港停時有所增加。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,3月,中國9大主要港口船舶平均在港停時、在泊停時分別為1.44天(2月為1.40天)、0.87天(2月為0.82天),環(huán)比分別上升3.5%和6.2%,優(yōu)于其他11個國外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊停時(2.22天、1.71天)。其中,深圳港船舶平均在港停時為1.12天,環(huán)比下降54.1%。

受歐洲罷工、美國西海岸勞工談判影響,各主要港口作業(yè)效率先升后降。其中,歐洲漢堡港船舶平均在港停時為2.15天,環(huán)比上升0.5%;美西主要港口長灘港船舶平均在港停時為4.65天,環(huán)比上升2.9%。

2023年3月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時

(根據(jù)各官方公開信息收集整理,已將全球主要集裝箱港口吞吐量情況更新為2022年度。為了更好地與2021年進行對比,20大港口序列不變。)

備注:

船舶在港時間是指船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業(yè)離開泊位之間的總時長。該指標集中體現(xiàn)了港口設施設備、引航、調(diào)度、裝卸、集疏運、口岸通關等綜合效率。

船舶在泊時間是指船舶抵靠泊位進行裝卸作業(yè)到完成作業(yè)離開泊位的總時長。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業(yè)效率。



圖片源于:中國水運網(wǎng)

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本文關鍵詞:遠洋國際集裝箱船舶,在港在泊停時 標簽:遠洋國際集裝箱船舶
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