上海航運交易所
運輸市場氛圍偏冷
租金指數(shù)小幅下跌
本周,海岬型船太平洋市場節(jié)前集中出貨,市場成交一度活躍,運價先漲后跌。進口煤需求持續(xù)低迷,國內電廠采購熱情普遍不高,加之菲律賓雨水天氣影響鎳礦出貨,運輸需求難有改善,巴拿馬型船與超靈便型船租金繼續(xù)下跌。整體而言,除了海岬型船節(jié)前有一波較好行情外,市場整體較為低迷,遠東干散貨租金指數(shù)小幅下跌。5月4日,上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨租金指數(shù)為1223.92點,較上周四下跌0.5%。
海岬型船市場先漲后跌。太平洋區(qū)域,上周末市場迎來“五一”長假,澳洲幾大礦商均趕在節(jié)前集中拿船,東澳煤炭貨盤也有所增加,疊加FFA價格上漲,市場氛圍較為火熱,西澳至青島航線運價一度站上9美元/噸。節(jié)中節(jié)后,市場有所降溫,僅個別貨主詢盤租船,過剩運力逐步累積,運價回落。5月4日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為16778美元,較上周四上漲7.3%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.753美元/噸,較上周四下跌0.7%。遠程礦航線,本周巴西長航線在太平洋市場帶動下略有回暖,不過空放船依舊偏多,運價漲幅有限。5月4日,巴西圖巴朗至青島航線運價為22.333美元/噸,較上周四微漲0.5%。
巴拿馬型船市場繼續(xù)承壓。太平洋市場,國內正值用電淡季,民用電負荷偏低,電廠“低日耗、高庫存”態(tài)勢延續(xù)。加之國內大型煤企下調外購煤價,而進口煤價格保持平穩(wěn),價格優(yōu)勢并不明顯。下游采購熱情普遍不高,煤炭運輸需求持續(xù)低迷,運價承壓下行。5月4日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13038美元,較上周四下跌2.7%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為7.886美元/噸,較上周四下跌2.3%。糧食市場,本周糧食運輸需求較為低迷,市場氛圍冷清,運力過剩格局下,租家壓價力度不減,運價下跌。5月4日,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為41.8美元/噸,較上周四下跌3.7%。
超靈便型船東南亞市場弱勢延續(xù)。與巴拿馬型船情況相似,國內終端存煤充裕,觀望情緒濃厚,進口煤采購積極性不足,煤炭貨盤整體偏少。鎳礦方面,由于雨水天氣影響,部分貨盤發(fā)貨后移,運輸需求表現(xiàn)不及預期。5月4日,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9205美元,較上周四下跌6.3%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為9.752美元/噸,較上周四下跌2.5%。
圖片源于:pixabay.com
聲明:此文版權歸原作者所有,若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益,請與我們取得聯(lián)系,我們將及時進行刪除處理。