全媒記者 馬榕蔚
現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)的“經(jīng)脈”，一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，物流通到哪里，哪里沉睡的人民和土地就會(huì)“跳起舞”來。近年來，青島始終把推進(jìn)全市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈作為積蓄發(fā)展新動(dòng)能的第一要?jiǎng)?wù)，重點(diǎn)聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目，在“短鏈”延長、“斷鏈”連通、“細(xì)鏈”增粗、“弱鏈”變強(qiáng)上攻堅(jiān)突破，為建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國際大都市提供有效支撐。
最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，青島實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值440億元，同比增長6.3%，占GDP比重達(dá)到12.5%，對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐保障作用日益凸顯。同時(shí)，一季度青島市交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值增速高于全省平均水平，成為暢通產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)、助推實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興的“新引擎”。
串珠成“鏈” 擴(kuò)樞紐網(wǎng)絡(luò)延鏈
2月2日，青島—紐約全貨機(jī)航線開通，運(yùn)載貨物類型包括跨境電商貨物、普貨、郵件、鮮活貨物等，這是今年首條遠(yuǎn)程洲際貨運(yùn)航線，拓寬了青島乃至整個(gè)膠東半島面向美洲國家的空中運(yùn)輸通道。
5月12日，山東港口青島港大港分公司正式啟動(dòng)“青島—桓臺(tái)”集裝箱發(fā)運(yùn)項(xiàng)目，標(biāo)志著大港公司順利打通“海鐵公鐵”多式聯(lián)運(yùn)、一體化運(yùn)作的新通道。這是青島推動(dòng)“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”，暢通物流鏈通道，全面提升陸海雙向通達(dá)能力的最新成果。
“今年1—4月，港口新增沿黃流域內(nèi)陸港3個(gè)、海鐵聯(lián)運(yùn)線路2條，總數(shù)分別達(dá)到35個(gè)、72條；機(jī)場新增至紐約、多倫多等國際全貨機(jī)航線2條，國際航空貨運(yùn)航線總數(shù)達(dá)到11條；上合多式聯(lián)運(yùn)中心新增中歐班列青島—越南同奈線路，國際國內(nèi)線路總數(shù)達(dá)到30條，通達(dá)“一帶一路”沿線及上合組織23個(gè)國家和地區(qū)、54個(gè)城市?！币唤M組最新物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，見證青島物流業(yè)跋涉前進(jìn)的鏗鏘，更傳遞出青島加快建設(shè)現(xiàn)代化、高質(zhì)量國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的堅(jiān)定決心。
青島市交通運(yùn)輸局相關(guān)人士介紹，下一步，青島將進(jìn)一步加密國際海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，暢通國際陸路通道，拓展國際空中走廊，預(yù)計(jì)2023年，港口新增國際集裝箱航線10條以上，海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到195萬標(biāo)準(zhǔn)箱，中歐班列（齊魯號）開行規(guī)模突破800列，機(jī)場新增國際全貨機(jī)航線3條以上，航空貨郵吞吐量達(dá)到25萬噸。
聚“鏈”成群 抓招商建設(shè)強(qiáng)鏈
近日，由越南吉萊裝貨直航的“北京城”輪在山東港口青島港QQCTU碼頭成功靠泊。該船裝有從越南自營進(jìn)口的首柜新鮮火龍果，標(biāo)志著山東港口物流集團(tuán)（簡稱“物流集團(tuán)”）開發(fā)的東南亞進(jìn)口水果業(yè)務(wù)順利落地。
物流集團(tuán)緊抓發(fā)展機(jī)遇，以進(jìn)口水果業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，通過與東南亞地區(qū)相關(guān)企業(yè)合作，全力破解冷鏈物流運(yùn)輸難題，設(shè)計(jì)了“采購端+物流鏈+分銷端”全鏈條物流方案，搭建起“東南亞—山東”全程物流通道。業(yè)務(wù)操作過程中，物流集團(tuán)冷鏈物流團(tuán)隊(duì)對接海外采購端，洽談業(yè)務(wù)合作事宜，辦理海外訂艙、貨物到港清關(guān)等手續(xù)；供應(yīng)鏈綜合服務(wù)中心負(fù)責(zé)與外商簽訂合同，申請海關(guān)進(jìn)口配額，辦理檢驗(yàn)檢疫許可手續(xù)；陸海商城負(fù)責(zé)終端銷售和分銷，保證進(jìn)口水果以最快速度進(jìn)入消費(fèi)者的“果籃子”。截至目前，首批火龍果已經(jīng)預(yù)售一空。
近年來，青島市以招商引資、項(xiàng)目建設(shè)為抓手,外引內(nèi)培，擴(kuò)量提質(zhì)：開展平臺(tái)招商、委托招商，參加第13屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)；組織青島市物流協(xié)會(huì)、深青數(shù)字供應(yīng)鏈聯(lián)盟分別赴杭州、上海開展招商推介，累計(jì)走訪企業(yè)100余家；中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)山東物流總部基地等12個(gè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈年度重點(diǎn)項(xiàng)目加快建設(shè)，累計(jì)完成投資超過7億元。
“爭取引進(jìn)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)性大項(xiàng)目2個(gè)以上，加快推動(dòng)總投資超過105億元的產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)?！鼻鄭u市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，圍繞建設(shè)全國主要的國際物流中心城市目標(biāo)，青島市將強(qiáng)化招商引資，培育高效協(xié)同的物流市場主體。
記者還了解到，青島以培育龍頭骨干物流企業(yè)為重點(diǎn)，推進(jìn)規(guī)?；D(zhuǎn)型升級，開展第36批國家A級物流企業(yè)評估宣貫工作，截至2023年4月，國家A級物流企業(yè)總數(shù)達(dá)到108家。日日順供應(yīng)鏈、中創(chuàng)物流入圍中國物流企業(yè)50強(qiáng)，主板上市物流企業(yè)總數(shù)達(dá)到3家。
順“鏈”而為 優(yōu)化營商環(huán)境
在“鏈”字上下功夫，暢通循環(huán)鏈、做強(qiáng)富民鏈，一個(gè)個(gè)“鏈”上項(xiàng)目“鏈”出發(fā)展新動(dòng)能，如何潤滑好“鏈”與“鏈”的銜接，則成為青島市進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)代物流營商環(huán)境的重中之重。
優(yōu)化營商環(huán)境，打造綠色智慧的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。青島市結(jié)合物流業(yè)實(shí)際發(fā)展情況，以落實(shí)政策保障為基礎(chǔ)，優(yōu)化企業(yè)服務(wù)措施，“送策入企”支持發(fā)展，加快完善物流業(yè)發(fā)展；推動(dòng)落實(shí)支持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展15條等一系列精準(zhǔn)扶持政策，落實(shí)交通物流專項(xiàng)再貸款政策，破解道路貨運(yùn)企業(yè)融資難題，累積幫助575家中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)融資11.6億元；積極幫助山東高速齊魯號投資發(fā)展公司申請?jiān)黾印棒斀嗔小狈€(wěn)定開行計(jì)劃，推動(dòng)魯疆雙樞紐聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
近年來，國家稅務(wù)總局青島前灣保稅港區(qū)稅務(wù)局嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)減稅降費(fèi)政策，精準(zhǔn)釋放政策紅利，特別是減半征收物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策延續(xù)實(shí)施至2027年底，助推片區(qū)物流企業(yè)降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率，向智慧物流、綠色物流邁進(jìn)。
“我們是一家港口運(yùn)輸物流企業(yè)，由于企業(yè)倉儲(chǔ)用地較大，城鎮(zhèn)土地使用稅是一項(xiàng)不小的固定成本。保稅港區(qū)稅務(wù)局在新政策一出臺(tái)就聯(lián)系我們開展‘一對一’政策輔導(dǎo)，我們算了筆賬，2023年第一季度企業(yè)享受物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地減按50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅達(dá)680余萬元，同時(shí)還享受港口用地免征95余萬元，僅城鎮(zhèn)土地使用稅減征一項(xiàng)一季度就達(dá)780余萬元?！娼鸢足y’切實(shí)為我們減了負(fù)擔(dān)，增了信心。”青島港國際股份有限公司企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人表示。
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