7月6日—7日，山東省交通運輸廳在濟南市召開日照港轉型升級工程可行性研究報告審查會。專家組一致同意，通過評審，日照港轉型升級工程前期工作取得了實質性進展。

據了解，日照港轉型升級工程是列入國務院印發(fā)的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》的水運設施網絡建設重點工程，也是落實國務院支持日照港建設大宗干散貨智慧綠色示范港口要求的重要組成部分。

該工程主要是將石臼港區(qū)大宗干散貨運輸由東作業(yè)區(qū)、北作業(yè)區(qū)調整至南作業(yè)區(qū)。在南作業(yè)區(qū)新建泊位、堆場及配套設施，實現傳統(tǒng)港口的智能化改造，同時新建南作業(yè)區(qū)鐵路環(huán)線；東、北作業(yè)區(qū)騰空陸域，建設郵輪、客運、集裝箱泊位，物流園區(qū)，以及支持系統(tǒng)岸線，實現產業(yè)轉型。

項目按照建設時序分兩部分實施。首先在日照港石臼港區(qū)南區(qū)新建2個10萬噸級、3個20萬噸級、1個30萬噸級專業(yè)化散貨泊位和1個20萬噸級通用散貨泊位，并將南區(qū)#14、#15泊位改造為專業(yè)化散貨泊位，同時建設港區(qū)鐵路及專業(yè)化堆場等配套工程。待南區(qū)建設完成后，將石臼港區(qū)東作業(yè)區(qū)的東#2、#3泊位改造為客運泊位兼顧集裝箱作業(yè)功能，東#4-#11泊位改造為專業(yè)化集裝箱泊位。

項目實施后，山東港口日照港礦石、煤炭泊位占用數量、堆場面積預計明顯減少，泊位專業(yè)化率、鐵路集疏港比例、堆場專業(yè)化程度將明顯提高，有助于日照港加快建設大宗干散貨智慧綠色示范港口，向著綠色低碳高質量發(fā)展不斷邁進。