7月23日，隨著“中谷天津”輪靠泊南沙三期，碼頭也迎來了生產作業(yè)高峰，打響了一場“保班保效”生產攻堅戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，南沙三期完成集裝箱吞吐量超2萬標準箱，創(chuàng)下單日集裝箱量新高，這也是南沙三期今年內第二次刷新單日作業(yè)量記錄。

據(jù)了解，根據(jù)船舶作業(yè)計劃，當日南沙三期共有15艘班輪相繼靠泊作業(yè)。南沙三期高度重視，結合現(xiàn)場生產實際，強化生產組織，提前做好作業(yè)計劃和安排。

充分利用班輪靠離泊時間，提前有序進行堆場整理、集疏港作業(yè)，優(yōu)化生產資源使用，提高設備有效作業(yè)時間及單機產量；結合班輪作業(yè)進度及船期情況，有針對性的進行堆場資源調整，保障班輪的作業(yè)效率，加快船舶周轉；作業(yè)期間密切監(jiān)控堆場和前沿作業(yè)的實際情況，實時動態(tài)調整和優(yōu)化策劃布局和設備資源利用，全力保障現(xiàn)場安全高效暢通。

今年以來，南沙三期緊抓機遇做好精準營銷，多措并舉挖潛提效，圍繞深耕基本盤，力促遠近洋航線互補增效，實現(xiàn)外貿箱量逆勢增長；通過強化生產策劃及過程管控，充分挖潛堆場三期新增能力，釋放生產效能，以“拼”的姿態(tài)和“搶”的勁頭，實現(xiàn)生產經(jīng)營“雙過半”，為實現(xiàn)全年目標任務奠定基礎。