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廣州港南沙一期單日駁船作業(yè)再創(chuàng)新紀(jì)錄

來源: 廣州港集團(tuán) 發(fā)布時間:2023-08-08 0:00:00 分享至:

近日,南沙一期單日駁船操作完成數(shù)量達(dá)110艘,刷新了公司開港以來單日駁船操作完成數(shù)量的紀(jì)錄。南沙一期在保持大船操作與駁船集疏運相對平衡前提下,有效組織生產(chǎn)力量應(yīng)對船舶集中到港的生產(chǎn)壓力,實現(xiàn)了生產(chǎn)的高效運轉(zhuǎn)和對客戶的高質(zhì)量服務(wù)。



提前部署人機(jī)大動員


自7月下旬以來,南沙一期向各中隊、各勞務(wù)單位發(fā)出出勤動員令,各崗位嚴(yán)格按照生產(chǎn)需求保障人(機(jī))出勤數(shù)量以應(yīng)對階段性的生產(chǎn)高峰,為生產(chǎn)的高強度運轉(zhuǎn)提供了強有力支撐。


加強重點崗位值守


南沙一期一線員工主動取消休假,輪番留港值守,實現(xiàn)了由上至下的生產(chǎn)指揮連貫性;工班生產(chǎn)按班次制定了生產(chǎn)目標(biāo)值,在保證大船作業(yè)效率的前提下重點保駁船疏運,中轉(zhuǎn)配駁、調(diào)度派班、中控指揮、現(xiàn)場靠泊、岸邊裝卸等各條線各崗位協(xié)同配合,緊盯生產(chǎn)目標(biāo)和作業(yè)進(jìn)度,有效保障了駁船操作效率。


優(yōu)化駁船派班思路,加快泊位周轉(zhuǎn)


南沙一期作為華南地區(qū)內(nèi)貿(mào)最大樞紐中心,進(jìn)出口集裝箱依靠駁船中轉(zhuǎn)運輸達(dá)到80%以上。在目前駁船大型化和共艙運營的現(xiàn)狀下,南沙一期重點優(yōu)化了駁船安排思路,根據(jù)駁船在港數(shù)、船長、裝卸量、共艙情況等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),按泊位的最大化利用和堆場機(jī)械最大化利用原則,合理安排各作業(yè)線銜接,既保障了大船集港速度,同時也兼顧了駁船持續(xù)高效疏港的要求,使泊位和堆場的周轉(zhuǎn)利用處于良性循環(huán)。


本文關(guān)鍵詞:廣州港南沙一期;單日駁船操作記錄 標(biāo)簽:廣州港南沙一期;單日駁船操作記錄
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