8月9日,南沙二期集裝箱碼頭迎來4艘約400米長的“巨無霸”——“地中海米歇爾”、“中遠海運德納里”、“達飛埃佛格拉德”、“達飛墨西哥”輪同時在港作業(yè)。南沙港區(qū)帆檣林立、舳艫相接的景象已成為日常風景,港區(qū)強大的硬件設(shè)施配置、安全高效的操作、完善的物流網(wǎng)絡(luò),為世界超大型班輪常態(tài)化靠泊提供堅實保障。
在超大型班輪靠泊前,南沙二期充分考慮泊位安排、集裝箱船舶配載、堆場計劃、現(xiàn)場人員和機械配置,對船期做出周密的計劃。南沙二期高度重視作業(yè)安全和效率,公司上下群策群力,精益求精,不斷優(yōu)化操作流程提升作業(yè)效率,確保裝卸作業(yè)順利進行。
南沙港區(qū)作為廣州港核心港區(qū)和粵港澳大灣區(qū)航運物流增長極,實現(xiàn)綜合能力和港口技術(shù)跨越式進步,去年完成集裝箱吞吐量超過1800萬標準箱。隨著粵港澳大灣區(qū)首個全自動化集裝箱碼頭南沙四期進入全面調(diào)試階段,南沙港區(qū)已建成20個10萬噸級以上大型集裝箱泊位,集裝箱年通過能力超過2400萬標準箱,實現(xiàn)集裝箱碼頭專業(yè)化、集約化發(fā)展。