迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DP World）亞勒姆賈（Yar？mca）集裝箱碼頭將在8月把鐵路運(yùn)輸納入其服務(wù)體系，以便為土耳其鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋的各個(gè)地方提供服務(wù)。亞勒姆賈集裝箱碼頭首席執(zhí)行官克里斯·亞當(dāng)斯（Kris Adams）表示：“我們將把出口機(jī)會(huì)帶到鐵路網(wǎng)覆蓋的任一地方去?！?br/>

一旦這條鐵路開通，亞勒姆賈集裝箱碼頭將為安卡拉、埃斯基謝希爾、比萊吉克以及屈塔希亞的的客戶提供服務(wù)，為運(yùn)輸金屬和礦物礦石、大理石和機(jī)械設(shè)備提供方便和經(jīng)濟(jì)的方式。

橡膠輪龍門起重機(jī)能快速且安全地處理火車，從而使火車可以直接抵達(dá)裝載船。

這條鐵路將使出入土耳其國家鐵路基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋的任何地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸更加安全和經(jīng)濟(jì)有效，同時(shí)也減少了對(duì)環(huán)境的影響并最大限度地降低了風(fēng)險(xiǎn)。這條鐵路線還能夠讓生產(chǎn)商通過經(jīng)亞勒姆賈集裝箱碼頭的多條航線，以更低的成本進(jìn)入全球市場(chǎng)。這條新的連接線還將減少貨物在港口停留的時(shí)間，這是由于它的設(shè)計(jì)使得貨物裝卸速度更快。

此外，一條連接位于西北部科賈埃利省克爾費(fèi)茲市的迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)港口到里海、然后經(jīng)由卡爾斯-第比利斯-巴庫（Kars-Tbilisi-Baku）鐵路通往中國的鐵路線已經(jīng)開通。這條鐵路連接工程于今年1月開工，僅用了6個(gè)月就完工了。

在一次講話中，亞勒姆賈集裝箱碼頭首席執(zhí)行官克里斯·亞當(dāng)斯介紹這條鐵路經(jīng)由卡爾斯-第比利斯-巴庫鐵路和絲綢之路通往中國，強(qiáng)調(diào)土耳其作為一個(gè)擁有8000萬年輕人口，具備良好的地方基礎(chǔ)設(shè)施投資環(huán)境，以及實(shí)現(xiàn)高增長率的快速發(fā)展的國家，在全球網(wǎng)絡(luò)中占有非常重要的地位。

克里斯·亞當(dāng)斯稱：“在接下來六個(gè)月的時(shí)間里還將投入5000萬美元，我們對(duì)亞勒姆賈集裝箱碼頭的總投資額屆時(shí)將達(dá)到6億美元，而之前建立這個(gè)港口的投資就達(dá)5.5億美元?！?/p>

土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長圖爾汗（Turhan）強(qiáng)調(diào)土耳其在物流運(yùn)輸方面的天然基地地位，基于這樣的地位，土耳其開始了全面的運(yùn)輸動(dòng)員建設(shè)，并將交通運(yùn)輸描述為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展社會(huì)福利和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主要“車輪”。

圖爾汗稱：“有了現(xiàn)代化的港口，就有機(jī)會(huì)通過鐵路連接全國各地。這也包括卡爾斯-第比利斯-巴庫鐵路，作為政府部門，我們非常重視這條鐵路。如果我們從更廣的角度來看這個(gè)問題，基本上亞勒姆賈港口通過這條鐵路線直接連通了中國到倫敦的交通。土耳其政府已經(jīng)在這方面投資了1330億里拉。自2003年以來，我們平均每年修建135公里的鐵路。”

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