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廣州迎來首條常態(tài)化直航南美東(巴西)航線

來源: 廣州港集團 發(fā)布時間:2023-09-05 0:00:00 分享至:

9月4日,中遠海運特種運輸股份有限公司(中遠海運)旗下“天樂”(TIAN LE V.42)輪從廣州港南沙一期集裝箱碼頭順利啟航,標志著廣州港首條常態(tài)化直航巴西的南美東航線正式開通,成為今年廣州港新增的第5條金磚國家海運航線。

該航線的開通進一步拓寬了粵港澳大灣區(qū)企業(yè)往來南美的貿(mào)易途徑,填補了南沙港區(qū)南美航線的空白,推動金磚國家貿(mào)易合作持續(xù)升溫。


據(jù)悉,“天樂”輪作為南美東航線的首航船,在南沙港區(qū)完成卸載紙漿的任務(wù)后,將滿載中國制造的乘用車、工程機械、電器等高附加值貨物直航到南美巴西,依次掛靠維多利亞港、桑托斯港,等港。該航線未來計劃投入至少8艘多用途船,以“雙周班”的模式穩(wěn)定運營,提供往返中國和南美的進出口雙向直航服務(wù)。執(zhí)航船舶配備冷藏箱插頭,可保障南美水果、肉類等優(yōu)質(zhì)冷鏈商品“新鮮”送達廣州。


近年來,廣州港加快開辟國際新航線,此次中遠海運特運南美東航線的開通,是廣州港暢通外貿(mào)運輸通道、優(yōu)化全球運輸網(wǎng)絡(luò)的重要體現(xiàn),肩負著推動外貿(mào)經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展、加強與金磚國家經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系的重要使命。目前已開通40條金磚國家海運航線,推動金磚國家經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)升溫。口岸部門數(shù)據(jù)顯示,今年前7月,廣州對其他金磚國家進出口468.5億元,同比增長46.5%。


“廣州港南沙港區(qū)利用綜合樞紐優(yōu)勢與后方完備配套功能,成為中遠海運特運的華南基本港,標志著廣州港全球航線網(wǎng)絡(luò)布局邁入新階段。此次直航南美航線開通,較之前的轉(zhuǎn)船運輸路線縮短了至少5天的航程時間,進一步降低了進出口企業(yè)物流成本和運輸時間?!睆V州港南沙一二期業(yè)務(wù)拓展部副總監(jiān)沈佳瑜表示。


此外,海關(guān)海事港務(wù)等部門不斷優(yōu)化南沙港區(qū)口岸通關(guān)營商環(huán)境,助力南沙港區(qū)外貿(mào)進出口。為保障新航線順利靠泊和進出口貨物高效通關(guān),南沙海關(guān)主動對接港口部門、船公司和代理企業(yè)開展政策宣講,幫助企業(yè)規(guī)范新航線運營船舶申報流程,明確申報路徑、申報時限、數(shù)據(jù)填制等要求。船舶靠港后第一時間完成船舶衛(wèi)生檢疫工作,線上審核首航運營船舶的物料供給申請,將上述作業(yè)環(huán)節(jié)嵌入船舶裝卸貨物過程中,釋放海關(guān)無紙化通關(guān)改革的紅利,壓縮船舶通關(guān)時長。南沙邊檢站周密部署,為“紙漿船出口集裝箱”模式“量身定制”查驗方案,提前掌握船舶結(jié)構(gòu),做好前期驗放準備,在碼頭等候接船,提高船舶驗放效率,高效助力“中國造”出海零待時,不斷提升港口經(jīng)濟整體能級。


在多方共同努力下,廣州港南沙港區(qū)建設(shè)已經(jīng)取得了喜人的成效:從2013年僅開通42條外貿(mào)航線,到如今外貿(mào)航線已快速增長至150余條,與100多個國家和地區(qū)的300多個港口進行海運貿(mào)易往來。


本文關(guān)鍵詞:廣州港;直航南美東(巴西)航線 標簽:廣州港;直航南美東(巴西)航線
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