中秋、國慶假期，闔家團(tuán)圓之際，湖南港口生產(chǎn)建設(shè)、水路運(yùn)輸作業(yè)繁忙有序，各地港航水運(yùn)人堅(jiān)守崗位、奮戰(zhàn)一線，凝心聚力促生產(chǎn)、保暢通，獻(xiàn)禮祖國華誕。

在岳陽城陵磯國際集裝箱碼頭，4條作業(yè)線齊頭并進(jìn)，集裝箱裝卸作業(yè)如火如荼。據(jù)悉，國慶節(jié)當(dāng)天共完成集裝箱吞吐量4360標(biāo)箱；中秋節(jié)當(dāng)天，集裝箱吞吐量晝夜完成3243標(biāo)箱、晚班完成1677標(biāo)箱，平均臺(tái)時(shí)量28.12，均超工班定額；9月29日-10月1日，裝卸生產(chǎn)連創(chuàng)佳績。

城陵磯國際集裝箱碼頭集裝箱裝卸作業(yè)如火如荼。

在岳陽港城陵磯老港區(qū)散貨碼頭，卸船機(jī)、皮帶機(jī)、斗輪機(jī)、裝車機(jī)有條不紊地運(yùn)行著。據(jù)悉，“雙節(jié)”假期前三天共完成散貨進(jìn)出港量28.8萬噸，其中9月30日完成裝車發(fā)運(yùn)13列，日均裝車發(fā)運(yùn)12列，全力保障省內(nèi)煤炭、礦石等大宗貨物的物流暢通。

目光轉(zhuǎn)向長沙，“雙節(jié)”期間，長沙港銅官港區(qū)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)依舊一片繁忙景象——碼頭前沿三臺(tái)起重機(jī)在當(dāng)班司機(jī)的規(guī)范操作下，同時(shí)進(jìn)行裝卸作業(yè)；港區(qū)提貨車輛在現(xiàn)場(chǎng)管理人員的監(jiān)管下，井然有序；散貨皮帶線巡線人員認(rèn)真打掃衛(wèi)生，各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)展緊鑼密鼓。據(jù)湖南港航物流投資有限公司介紹，為積極有效應(yīng)對(duì)假期流量變化，該公司提前騰出庫容，統(tǒng)籌安排好員工休假與排班，確保生產(chǎn)一線不斷檔，為到港司機(jī)、船員做好服務(wù)，保障銅官港區(qū)物流通道暢通。

長沙港銅官港區(qū)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)開足馬力。

港口生產(chǎn)作業(yè)開足馬力的同時(shí)，港口項(xiàng)目建設(shè)也正按下“快進(jìn)鍵”。

在岳陽港虞公港區(qū)一期工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正有序搭設(shè)模板、綁扎鋼筋......據(jù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，節(jié)日期間虞公港區(qū)上游泊位進(jìn)入面層澆筑施工階段；下游泊位預(yù)制構(gòu)件安裝完成60％；上橫梁施工完成50％。項(xiàng)目搶工期、趕進(jìn)度，抓質(zhì)量、保安全，將“黃金周”變成“攻堅(jiān)周”，正朝著今年年底交工的目標(biāo)快速推進(jìn)。

湖南水路集裝箱貨運(yùn)方面，則迎來繁忙的“黃金周”。據(jù)湖南遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸有限公司介紹，面對(duì)今年上半年低迷的集裝箱進(jìn)口市場(chǎng)，該公司重點(diǎn)解決進(jìn)口攬貨過程中的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)、難點(diǎn)，成功抓住三季度大宗商品集中進(jìn)口契機(jī)，8月份以來進(jìn)口重箱利載率提升明顯；集裝箱出口方面，則積極爭取相關(guān)項(xiàng)目貨回流。“雙節(jié)”期間，該公司集裝箱進(jìn)出口均呈現(xiàn)爆倉局面。

湖南遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸有限公司集裝箱運(yùn)輸迎來“黃金周”。

對(duì)此，該公司加大班期密度、加大貨物運(yùn)輸量。截至目前，“岳陽-洋山”江海直達(dá)航線和“岳陽-外高橋”航線共發(fā)了7班船，比平時(shí)多發(fā)了2班船；長沙-岳陽、常德-岳陽、衡陽-岳陽、津市-岳陽的省內(nèi)水上穿巴航線共有近10條船在運(yùn)營。

此外，該公司在散雜貨運(yùn)輸方面“火力全開”，承接礦石、煤炭等重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)民生物資運(yùn)輸量10萬余噸。據(jù)悉，“雙節(jié)”期間該公司共有100多名水運(yùn)職工堅(jiān)守在生產(chǎn)一線，擔(dān)當(dāng)起全省保供保暢重任。