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ONE在中國船廠訂造甲醇動(dòng)力集裝箱船

來源: 中國航務(wù)周刊 發(fā)布時(shí)間:2024-01-19 0:00:00 分享至:

海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)2024年1月17日宣布,已與中國江南造船廠和揚(yáng)子江造船簽署了造船協(xié)議,在兩家船廠分別建造6艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船,新船計(jì)劃從2027年開始交付。

ONE評(píng)價(jià)稱,這筆訂單具有里程碑意義,標(biāo)志著該公司甲醇集裝箱船船隊(duì)的問世,將在其綠色戰(zhàn)略中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

同時(shí),這一投資也將滿足客戶需求,并適應(yīng)未來全球供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展的要求。

據(jù)介紹,這批新造船將使用當(dāng)前最先進(jìn)的技術(shù),如優(yōu)化的船體設(shè)計(jì)、廢熱回收系統(tǒng)和船頭風(fēng)擋設(shè)施等。此外,部分船舶還將配備空氣潤滑系統(tǒng)和軸發(fā)電機(jī),以探索進(jìn)一步提高燃油效率、減少溫室氣體排放的可行性。

ONE表示,這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)將有助于加快ONE的脫碳進(jìn)程,確保船隊(duì)符合航運(yùn)業(yè)的環(huán)保法規(guī)。

ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon說:“投資甲醇動(dòng)力船舶符合我們的綠色戰(zhàn)略。即將到來的新船隊(duì),對(duì)于實(shí)現(xiàn)我們到2030年部署首批替代燃料船舶的目標(biāo)至關(guān)重要,標(biāo)志著我們邁向更環(huán)保、更可持續(xù)發(fā)展的重要里程碑?!?/p>

目前,甲醇動(dòng)力集裝箱船是市場最熱門船型。在2023年所有新造集裝箱船中,甲醇動(dòng)力船舶的占比超過一半。同時(shí),隨著全球首艘甲醇動(dòng)力集裝箱船于2023年投入運(yùn)營,也拉開了甲醇動(dòng)力船舶集中交付的大幕。

值得關(guān)注的是,關(guān)于綠色甲醇的獲得問題,在業(yè)界仍然存在不同的聲音。最典型的事件是,達(dá)飛選擇將一批新造甲醇動(dòng)力集裝箱船,改為使用液化天然氣(LNG)。據(jù)悉,達(dá)飛由于擔(dān)心綠色甲醇的供應(yīng)短缺和高成本,因此改變了船舶的推進(jìn)系統(tǒng)。

預(yù)計(jì)甲醇船舶訂單的火爆將繼續(xù),但甲醇生產(chǎn)商也承認(rèn),目前仍存在巨大的生物甲醇供應(yīng)缺口。有甲醇產(chǎn)業(yè)業(yè)內(nèi)人士就表示,由于生物甲醇和可再生電力生產(chǎn)的甲醇供應(yīng)有限,建議航運(yùn)公司盡快鎖定甲醇定期合同。


本文關(guān)鍵詞:甲醇燃料;航運(yùn);綠色 標(biāo)簽:甲醇燃料;航運(yùn);綠色
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