1月30日，2024全球航運(yùn)科技大會(huì)在浦東召開。大會(huì)期間，航運(yùn)科技領(lǐng)先企業(yè)和業(yè)內(nèi)專家齊聚一堂，就“前沿技術(shù)賦能脫碳與綠色航運(yùn)生態(tài)”的總方向，進(jìn)行深入交流和探討。

邁入2024年，全球航運(yùn)業(yè)脫碳行動(dòng)正加速推進(jìn)。從會(huì)上獲悉，新能源動(dòng)力已成為新船訂單的“標(biāo)配”，與此同時(shí)，位于浦東的航運(yùn)龍頭企業(yè)也抓緊“綠色機(jī)遇”，加速為航運(yùn)業(yè)降低碳排放。

國(guó)際海事組織早在2018年通過《IMO船舶溫室氣體減排初步戰(zhàn)略》，制定了航運(yùn)業(yè)在2008年基準(zhǔn)上至2030年碳排放強(qiáng)度降低40%，至2050年溫室氣體年度總排放量降低50%的目標(biāo)。

如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，成為了擺在全球船東、航運(yùn)從業(yè)者面前最亟待解決的難題，直接改造船舶制造成本壓力大，而通過能耗排放管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，則能高效實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。如中遠(yuǎn)海運(yùn)科技研發(fā)創(chuàng)新中心開發(fā)的數(shù)字化、智能化解決方案平臺(tái)——“低碳寶”已實(shí)現(xiàn)對(duì)主力商船的AI能耗排放跟蹤以及碳排放、碳強(qiáng)度的跟蹤計(jì)算。

海上自主航行船舶規(guī)則（MASSCODE)預(yù)計(jì)將在2025年頒布，2028年轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性規(guī)則。智慧航海（青島）科技有限公司總經(jīng)理姜雨函認(rèn)為，智能、綠色和智能化是航運(yùn)發(fā)展熱點(diǎn)的關(guān)鍵詞，智能航運(yùn)、新能源船和數(shù)字孿生也就成為了現(xiàn)代航運(yùn)技術(shù)的重點(diǎn)，“無人船”可能會(huì)比“無人車”更快到來。

面對(duì)種種脫碳?jí)毫屯苿?dòng)力，近兩年來航運(yùn)企業(yè)們紛紛開始新建環(huán)保船舶、改造現(xiàn)有船舶，或者改變航線、減少貨運(yùn)、采用新能源等。

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司首席專家、江南造船科技委主任胡可一在會(huì)上透露，新能源動(dòng)力已成為新船訂單的“標(biāo)配”。而氨是最具潛力的零碳清潔能源。

胡可一表示，目前氨燃料電池技術(shù)發(fā)展迅速，卻只能滿足近距離運(yùn)輸?shù)囊?，但?duì)大功率船應(yīng)用還有障礙?！鞍眱?nèi)燃機(jī)的研發(fā)是應(yīng)用的關(guān)鍵，預(yù)計(jì)最早2024年可以完成研發(fā)并投入商用測(cè)試?！?/p>

全球大型航運(yùn)公司均在加大脫碳的力度。達(dá)飛中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家瀟如風(fēng)表示，為了到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳，達(dá)飛輪船已承諾投入150億美元用于其船隊(duì)脫碳，并承諾通過能源基金PULSE投入15億歐元支持創(chuàng)新，從而在2023年減少100萬噸二氧化碳排放。

DNV中國(guó)區(qū)海事智能中心總監(jiān)、中國(guó)技術(shù)中心副總經(jīng)理、中國(guó)區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)理劉小峰在現(xiàn)場(chǎng)表示，2030年航運(yùn)業(yè)大約需要30-40%的全球碳中和燃料供應(yīng)以達(dá)到IMO至2030年零/近零排放技術(shù)、燃料和/或能源的應(yīng)用至少5%的目標(biāo)。未來能效提升對(duì)船東可持續(xù)運(yùn)營(yíng)，愈加緊迫和關(guān)鍵?！捌渲校状荚?023新造船訂單中份額最多。航運(yùn)業(yè)未來也需要探索并加快實(shí)施各種脫碳解決方案?！?/p>

去年6月，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院與DNV集團(tuán)旗下挪威船級(jí)社中國(guó)有限公司聯(lián)合創(chuàng)建的中國(guó)首個(gè)“未來船舶聯(lián)合研究中心”在上海浦東正式揭牌，共同打造國(guó)際化技術(shù)創(chuàng)新合作平臺(tái)。

不少專家也建議，充分利用浦東航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)，抓住綠色轉(zhuǎn)型機(jī)遇，搶占細(xì)分領(lǐng)域，強(qiáng)化航運(yùn)碳交易布局等。