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全球最大型瀝青船命名交付

來源: 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024-03-03 0:00:00 分享至:

2月28日,由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院(以下簡(jiǎn)稱“上船院”)研發(fā)設(shè)計(jì)的全球最大型37000噸瀝青船“ASPHALT SONATA”號(hào)在中船澄西船舶修造有限公司正式命名交付。

該船總長(zhǎng)179.9米 ,型寬30.6米,型深16.8米,入級(jí)法國(guó)船級(jí)社(BV),可一次性載運(yùn)瀝青37000噸;滿足國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS),采用WinGD的主機(jī)以及低壓選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng),經(jīng)過處理后的廢氣達(dá)到國(guó)際海事組織(IMO)Tier III排放要求。該船貨罐系統(tǒng)采用2臺(tái)熱油鍋爐進(jìn)行加溫,確保了瀝青貨物的安全性;液貨系統(tǒng)裝備設(shè)計(jì)先進(jìn)、駁運(yùn)系統(tǒng)簡(jiǎn)捷,易于使用和維護(hù),提升了安全性,并降低了設(shè)備及維護(hù)成本。

據(jù)了解,以往瀝青船航運(yùn)主要在亞洲、加勒比、歐洲海域,偶爾到非洲,跨洲的長(zhǎng)航線貿(mào)易量較少。隨著中國(guó)、印度等國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,亞太地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)瀝青需求量不斷增加,瀝青運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸開始迎來蓬勃發(fā)展。由于瀝青船特殊的裝卸技術(shù)要求,抬高了瀝青船運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)入門檻,導(dǎo)致瀝青船運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)封閉,運(yùn)能主要掌握在少數(shù)擁有相關(guān)硬件和軟件能力的航運(yùn)公司。

上船院根據(jù)這一市場(chǎng)的特殊需求和航運(yùn)潛力,依托在特殊液貨船領(lǐng)域長(zhǎng)期積累的研發(fā)、設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力,長(zhǎng)期深耕這一細(xì)分船型領(lǐng)域。早在2005年,上船院便成功研發(fā)設(shè)計(jì)了首艘5900噸瀝青船,之后該院又先后設(shè)計(jì)交付了3500噸、7500噸、13000噸、17000噸和37000噸等系列瀝青船。其中,37000噸瀝青船是世界上最大的獨(dú)立貨罐瀝青船,該型船設(shè)置4個(gè)獨(dú)立液貨罐,每個(gè)貨罐由縱橫艙壁分隔成2對(duì)貨艙,可載運(yùn)石油瀝青(不大于170攝氏度)或閃點(diǎn)大于60攝氏度的成品油。該型船首制船于2015年交付投入營(yíng)運(yùn)后,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益,深受客戶青睞,成為市場(chǎng)的明星產(chǎn)品。

近年來,上船院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的包括瀝青船在內(nèi)的各型“WHALE”系列液貨船馳騁大洋,為廣大中國(guó)船廠斬獲高附加值環(huán)保船型訂單提供了眾多“中國(guó)方案”。尤其是2023年,上船院設(shè)計(jì)的11.4萬噸阿芙拉型油船、7.5萬噸油化船、4.9/5萬噸甲醇雙燃料動(dòng)力油化船、1.13萬噸不銹鋼化學(xué)品船以及1.7萬噸、3.7萬噸、7850噸瀝青船等10余型新船型共計(jì)生效了33艘訂單,在業(yè)界樹立了良好口碑。


本文關(guān)鍵詞:瀝青船 標(biāo)簽:瀝青船
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