近日,江蘇省政府辦公廳印發(fā)《加快打造更具特色的“水運江蘇”三年行動計劃(2024—2026年)》(簡稱《行動計劃》),明確到2026年,基本形成聯(lián)網(wǎng)暢通、通江達海、優(yōu)質(zhì)高效、保障有力的“兩縱五橫”高等級航道網(wǎng),建成二級(準二級)及以上航道里程超1100公里,三級及以上干線航道通達全省87%以上的縣(市、區(qū)),內(nèi)河集裝箱運輸核心通道全面貫通,京杭運河江蘇段綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程打造成為全國內(nèi)河航運標桿。
《行動計劃》提出,大力推進干線航道聯(lián)網(wǎng)提質(zhì),落實“連斷點、暢干線、成網(wǎng)絡(luò)、通長江、達海港”總體要求,今年三級及以上干線航道里程將達到2625公里,全面建成京杭運河江蘇段綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程,建成錫澄運河、通揚線高郵段、魏村樞紐擴容改建等航道整治工程;2025年,三級及以上干線航道里程將達到2700公里,建成長湖申線蘇浙省界至京杭運河段、申張線青陽港段等航道整治工程;2026年,三級及以上干線航道里程將達到2800公里,建成通揚線通呂運河、新江海河段航道、長湖申線京杭運河至蘇滬省界段航道整治工程。
江蘇將全力打造協(xié)同一體的長三角世界級港口群北翼,到2026年,力爭港口綜合通過能力超28億噸,集裝箱通過能力超2100萬標箱,建成連云港港40萬噸深水航道,沿海10萬噸級及以上泊位數(shù)達到33個,沿江5萬噸級及以上泊位數(shù)達到149個;集裝箱近遠洋航線覆蓋60%以上的重要貿(mào)易國家和地區(qū),內(nèi)河集裝箱運量力爭達到200萬標箱;全省沿江沿海10個港口18個重點港區(qū)規(guī)劃有鐵路專支線、10個重點港區(qū)實現(xiàn)鐵路專支線進港;加快運輸船舶向環(huán)保高效轉(zhuǎn)型,純電動內(nèi)河集裝箱船舶投放量力爭達到17艘。
根據(jù)《行動計劃》,江蘇將扎實推進水運智慧綠色發(fā)展,全面建成內(nèi)河干線電子航道圖,建成全省干線航道運行調(diào)度與監(jiān)測系統(tǒng),探索京杭運河全線船閘聯(lián)合調(diào)度,推動全省船閘由區(qū)域集中控制向全網(wǎng)聯(lián)合調(diào)度邁進;全省擁有萬噸級以上集裝箱泊位的港口重點生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)100%實現(xiàn)自動化、智能化,建成太倉港四期等一批智慧港口項目,建成京杭運河、宿連航道等生態(tài)航道,創(chuàng)建2個近零碳船閘、2個近零碳水上服務區(qū)。