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西部陸海新通道交出2023年靚麗成績單

來源: 中國交通報 發(fā)布時間:2024-03-28 0:00:00 分享至:

近日,西部陸海新通道交出2023年靚麗成績單,沿線省區(qū)市鐵海聯(lián)運班列、跨境公路班車(重慶、四川)、國際鐵路聯(lián)運班列(重慶、廣西、四川)運輸集裝箱共計61.52萬標(biāo)箱,同比增長7%,貨值643.26億元,同比增長16%,西部陸海新通道已從“通道經(jīng)濟(jì)”迭代升級為“物流+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式,呈現(xiàn)出蓬勃的生機(jī)和活力。

作為長江上游最大的鐵公水綜合國際物流樞紐,重慶果園港不斷增強(qiáng)聚集輻射帶動能力,無縫銜接西部陸海新通道、中歐班列(成渝)和長江黃金水道,實現(xiàn)互聯(lián)互通、通江達(dá)海。西部陸海新通道重慶果園港班列已實現(xiàn)常態(tài)化運行,目前已開通上?!麍@—南充、果園—攀枝花、果園—西昌、果園—西安等水水中轉(zhuǎn)和鐵水聯(lián)運等10多條線路,深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈一體化建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。

目前,重慶、四川、云南到北部灣港已實現(xiàn)“雙向天天班”,廣西區(qū)內(nèi)到北部灣港去程更是實現(xiàn)“天天班”,北部灣港到川渝地區(qū)的班列運行時長下降了33%,有效降低社會物流成本。2023年,鐵海聯(lián)運班列運輸集裝箱58.4萬標(biāo)箱,貨值491.77億元,同比增長7%、3%。

西部陸海新通道跨境公路班車跑出“加速度”,目前累計開行15條線路,跨境公路班車年開行量由2016年的100車次躍升至今已超4000車次,貨源由通用機(jī)械發(fā)展至汽摩、電子產(chǎn)品、原材料、日用品等品類。重慶不斷完善網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系,在東南亞等地區(qū)布局海外分撥倉30余個,并在廣西憑祥、老撾萬象等地設(shè)立多個辦事處,目前已形成“3向11線23口岸”的出入境通道體系,實現(xiàn)中南半島全覆蓋,涵蓋越南、緬甸、泰國、柬埔寨、老撾、馬來西亞、新加坡等地,重慶與中亞、南亞、歐洲公路運輸通道實現(xiàn)互聯(lián)互通,更好地輻射西部、服務(wù)全國、鏈接?xùn)|盟、融入全球,在西部地區(qū)高水平帶頭開放、帶動開放,聚力打造內(nèi)陸開放高地。


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