九江市通過成立領(lǐng)導(dǎo)小組、組建工作專班等方式,推動區(qū)域性航運中心建設(shè)走深走實。截至目前,九江港始發(fā)班輪航線達14條,城西、紅光兩大集裝箱碼頭實現(xiàn)一體化運營,九江港口岸擴大開放瑞昌港區(qū)、彭澤港區(qū)順利通過國家驗收,“一港五區(qū)”實現(xiàn)全開放、全貫通。
為推進港口平臺升級,九江累計投資超25億元,建設(shè)港口項目13個,建成全省首座萬噸級碼頭——國家能源集團九江發(fā)電公司煤碼頭和全省最大單體工程碼頭——瑞昌港區(qū)金絲港作業(yè)區(qū)碼頭。2023年,九江港累計完成貨物吞吐量超2億噸,比上年增長11.2%;完成集裝箱吞吐量87.4萬標箱,比上年增長13.6%。在推進服務(wù)平臺提質(zhì)上,九江持續(xù)完善航運服務(wù)中心功能,創(chuàng)新建設(shè)九江港全程物流跟蹤等13項數(shù)字化應(yīng)用場景,為企業(yè)免費提供貨物集疏港、公路運輸、駁船裝卸、駁船運輸、海船裝卸等物流環(huán)節(jié)信息實時動態(tài)查詢。
為不斷健全集疏運體系,九江持續(xù)加大“鐵、水、公、機”等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。在鐵路方面,城西港鐵路專用線全線開通,打通鐵路進港“最后一公里”;在水運方面,完成長江中段6米水深航道整治,萬噸級貨輪可直達九江,并開通了“滬潯快航”、九江至日本集裝箱國際直達航線等。此外,九江還積極開展航運招商,先后引進富春、京東等一批規(guī)模大、實力強的航運物流企業(yè),為提升航運物流能力、構(gòu)建臨港產(chǎn)業(yè)體系奠定堅實基礎(chǔ)。