4月16日，記者從南充市航務(wù)管理局獲悉，今年1—2月（3月因船閘檢修，全市船舶停運，暫無數(shù)據(jù)統(tǒng)計），南充市實現(xiàn)水路貨運量654萬噸，完成全年目標(biāo)任務(wù)的33%；貨物周轉(zhuǎn)量15752萬噸公里，占比全年目標(biāo)任務(wù)28%；港口吞吐量為710萬噸，占比全年目標(biāo)任務(wù)44%，展現(xiàn)出經(jīng)濟社會發(fā)展的強勁活力，發(fā)展形勢持續(xù)向好。

貨物吞吐量連年大幅增長

嘉陵江連接甘陜川渝“三省一市”，是長江支流中流域面積最大的一條支流，在南充留下近三百公里最柔美的身段。嘉陵江南充段全長297.8公里，全江規(guī)劃的16個梯級電航樞紐工程中，有9個樞紐工程位于南充境內(nèi)，南充港是中國西北和川東北地區(qū)出入長江的重要門戶，千噸級船隊可從南充北上廣元，南下重慶，直達上海。

南充港有五大港區(qū)、20多個作業(yè)區(qū)和碼頭，承擔(dān)客貨公、鐵、空轉(zhuǎn)水路運輸集疏任務(wù)。

近年來，南充港取得的成就亮點滿滿：“南充港—重慶港”集裝箱班輪航線正式開航，實現(xiàn)了千噸以上船隊通江達海；南充經(jīng)開化工物流中心大件運輸首次出川啟航儀式在南充港河西作業(yè)區(qū)大件運輸碼頭舉行，為充分發(fā)揮南充港碼頭的資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，助力建立大件出川新通道拉開序幕……2022年，南充港口貨物吞吐量達918萬噸，居四川省首位；2023年，南充實現(xiàn)水路貨運量1843.06萬噸、同比增長143.28%，貨物周轉(zhuǎn)量45564.34萬噸公里、同比增長59.38%，港口貨物吞吐量1460.41萬噸、同比增長59.09%。

為加快建設(shè)交通強省，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，四川省政府印發(fā)的《四川省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（簡稱《綱要》）為南充港的發(fā)展鼓足干勁。《綱要》提出，四川要在水運方面形成“兩核四翼多點”港口體系，其中樂山港、南充港、廣元港、廣安港為全省內(nèi)河重要港口。

“2024年，南充力爭實現(xiàn)貨運量2009萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量5.7億噸公里、港口吞吐量1650萬噸。”四川省航務(wù)海事管理事務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人說，南充港的優(yōu)勢不斷凸顯，也為南充市建設(shè)交通強市不斷注入活力。

相關(guān)政策密集出臺

近年來，南充市不斷出臺相關(guān)政策，為南充港口快速發(fā)展做好頂層設(shè)計。

目前，南充已建成嘉順、閬中等5個港區(qū)、23座碼頭、139個泊位。在此基礎(chǔ)上，南充出臺的《南充市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）提出，還要建設(shè)河西作業(yè)區(qū)液化碼頭規(guī)劃建設(shè)液貨泊位1個、南部港區(qū)郭家壩作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設(shè)500噸級泊位4個、南充港都京作業(yè)區(qū)二期工程規(guī)劃建設(shè)泊位6個；建設(shè)散貨碼頭16座（其中閬中港區(qū)3座、南部港區(qū)4座、儀隴港區(qū)1座、蓬安港區(qū)5座、嘉順港區(qū)3座）。

《規(guī)劃》還提出，要完成嘉陵江Ⅳ級航道配套工程，加快完善“一縱多線、一港五區(qū)”內(nèi)河水運網(wǎng)，全力提升嘉陵江航運能級，參與共建長江上游航運中心。

《規(guī)劃》提出，圍繞提升港口和大型物流園區(qū)集散能力，推動高坪綜保區(qū)鐵路專用線、南充港都京多用途碼頭進港公路、南充現(xiàn)代物流園多式聯(lián)運樞紐大通道等項目建設(shè)。要大力促進多式聯(lián)運跨越發(fā)展，突出多方協(xié)調(diào)聯(lián)動，加快構(gòu)建“干線多式聯(lián)運+區(qū)域分撥”物流網(wǎng)絡(luò)，以及深挖南充、遂寧、綿陽和巴中4市適水貨物運輸需求，推進南充港與巴中、綿陽等地發(fā)展“前港后園”模式。

南充出臺的《建設(shè)高水平交通強市的實施意見》提出，力爭到2025年，將南充港建成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈北部樞紐港。

今年南充市《政府工作報告》明確指出，將加快促進嘉陵江高等級航道提質(zhì)增效，全面開通夜航，深化精品航線試點，加強干支聯(lián)動和上下游港口聯(lián)動，推動嘉陵江水運高質(zhì)量發(fā)展。

四川省航務(wù)海事管理事務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人表示，這些政策為南充市水路運輸市場注入了強勁動力。1月初，在南充港區(qū)，5艘裝載著1400噸煤炭的散貨船接卸任務(wù)順利完成；2月，4艘800噸級的集裝箱船順利從廣元將72個標(biāo)箱2400噸煤炭運抵南充港都京作業(yè)區(qū)；重慶道勛達公司同南充都京港務(wù)有限公司簽訂每年不少于10萬噸煤炭的長期運輸合同，新建集散兩用船舶12艘，增加運力1萬余噸……

推動水運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

近年來，南充致力打造嘉陵江“水上高速路”。目前，嘉陵江南充段Ⅳ級航道基本形成，南充與達州、廣元、廣安、重慶合川區(qū)等14座沿江城市達成協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作，加快實施高等級航道專項養(yǎng)護工程，持續(xù)推進航運配套工程建設(shè)，嘉陵江南充段九級航電樞紐全部建成，一類航標(biāo)燈配布到位，基本達到夜航條件。

“目前，嘉陵江已實現(xiàn)全江通航，全年可通行500噸級船舶，豐水期可通過1000噸級船舶，嘉陵江南充段正逐步成為國家高等級航道和全省水路運輸?shù)狞S金水運大通道?！彼拇ㄊ『絼?wù)海事管理事務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人介紹，今年1月成立的南充首家市屬國有水運企業(yè)四川暢通水運公司已成功開啟“南充港—北碚港”省際貨運班輪，目前已完成9航次1.3萬噸運輸任務(wù)。

南充還加快嘉陵江南充城市景觀游、閬中水城特色文化游兩條國內(nèi)水路旅游客運精品航線試點建設(shè)，進一步強化水上運輸服務(wù)。加強與嘉陵江上下游港口的協(xié)調(diào)聯(lián)動，開通“南充港—北碚港”省際水上運輸航線，大件水路運輸首次出川，實現(xiàn)千噸以上船隊通江達海。2023年，全市水上旅游游客達240萬余人次，同比增長46%，港口吞吐量居全省首位。

推動多式聯(lián)運加快成勢，南充加快推動都京港進港大道建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)進港鐵路專線，開通“南充港—廣元港”鐵水聯(lián)運航線，推動公水、鐵水融合發(fā)展。建成川東北地區(qū)唯一大件運輸碼頭—南充經(jīng)開化工物流中心，著力打造集?；反鎯Α⒐F水聯(lián)運為一體的川東北綜合物流集散中心，提升南充水運輻射面、影響力。

此外，南充全面完成48座非法碼頭拆除復(fù)綠，生態(tài)復(fù)綠面積達203萬平方米。聚焦“碳達峰碳中和”，深入推進綠水綠航綠色發(fā)展五年行動，持續(xù)鞏固港口船舶污染防治、全過程電子聯(lián)單管理成果，加快港口碼頭岸電及清潔能源推廣使用，厚植綠色發(fā)展底蘊。

下一步，南充將繼續(xù)聚焦聚力水運發(fā)展主業(yè)，在大興水運上求突破，在促進發(fā)展上下苦功，積極推動水運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。