達飛集團5月17日公布了2024年第一季度業(yè)績，實現(xiàn)營收約118.3億美元，同比下降7.0%；息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）約23.9億美元，同比下降30.3%；凈利潤約7.9億美元，同比下降61.0%。

達飛2024年第一季度主要業(yè)績數(shù)據(jù)

其中，海運板塊營收78.6億美元，同比下降11.4%；EBITDA為19.5億美元，同比下降35.8%。

值得關注是，報告期內完成貨量561萬TEU，同比增長11.7%。對于貨量增長，達飛表示，這主要由于全球貿(mào)易和運輸需求高于預期，在2023年跌至低點后，市場消費及補庫存意愿正在反彈。

達飛海運板塊2024年第一季度主要業(yè)績數(shù)據(jù)

報告期內，達飛物流板塊實現(xiàn)營收38.9億美元，同比增長0.6%；EBITDA約為3.6億美元，同比增長6.9%。主要受益于完成收購物流公司Bolloré Logistics后帶來的整合效應，特別是合同物流、整車物流的發(fā)展勢頭良好。

達飛物流板塊2024年第一季度主要業(yè)績數(shù)據(jù)

達飛表示，第一季度“取得了強勁的業(yè)績”。盡管受紅海危機影響，但事實證明，2024年第一季度，全球商品貿(mào)易和運輸需求很有活力，運費與2023年第四季度相比有所反彈。

但地緣政治危機也帶來了重大的運營挑戰(zhàn)，達飛對此迅速反應，同時密切關注市場基本面，特別是新船持續(xù)交付對供需平衡的影響。此外，達飛也十分注重成本控制。

達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé

達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé對業(yè)績評價稱：“市場正逐步恢復正常，我們也在適應新的市場變化方面表現(xiàn)出了彈性。受益于中國和美國等市場補充庫存的勢頭良好，航運板塊取得了穩(wěn)健的業(yè)績。2024年，紅海危機等因素仍使市場充滿不確定性，我們將繼續(xù)盡可能地滿足客戶的需求，同時將繼續(xù)在脫碳、人工智能等方面進行戰(zhàn)略投資?！?/p>

展望市場前景，達飛分析稱，宏觀經(jīng)濟和地緣政治的不確定性，將繼續(xù)給市場帶來波動。此外，由于新船交付量超過運輸需求量，最終將影響供需平衡，進而影響運費。

達飛強調，在這種市場環(huán)境下，成本控制、準班率以及為客戶提供高水平服務，將成為企業(yè)提高競爭力、實現(xiàn)差異化經(jīng)營的關鍵。