7月16日，在寧波海事局“海巡07132”輪警戒護航下，寧波航標處“海巡163”輪將“穿山北口”燈浮穩(wěn)穩(wěn)吊入水中，寧波穿白水域穿山北口淺灘航標布設(shè)任務順利完成。

穿山北口是穿白水域與寧波舟山港核心港區(qū)定線制航道連接的重要口門，是寧波北侖白峰至舟山定海鴨蛋山水上客運航線上的必過關(guān)口，周邊危險品碼頭、船廠、重大件設(shè)備生產(chǎn)基地、重大涉水工程等要素聚集，通航密度大，潮水漲落急，水上交通態(tài)勢復雜。

穿山北口航道狹長，東側(cè)為穿鼻島，西側(cè)為大榭島，受地形、潮流影響，繞穿鼻島西岸的圓弧狀水域水深較好，而大榭島衡欣碼頭南側(cè)則存在大面積淺灘，且穿山北口大榭島燈樁、衡欣碼頭、中海油8號泊位與部隊東方位標依次連線恰好經(jīng)過淺灘水域，水深條件不足2米，航經(jīng)船舶如直接對照已有參照物連線航行，極易偏離正確航向，致使身入險境。加之隨著穿鼻島、里神馬島等項目開發(fā)建設(shè)加速，穿山北口水域的船舶流量將進一步增大，航經(jīng)船舶特別是小型船舶、首次抵港船舶、漁船對水域淺灘情況不熟悉，部分船員對海圖作業(yè)技能不熟練，極易導致擱淺事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。

為保障海上船舶航行安全，改善水域通航環(huán)境，寧波航標處在東海航海保障中心大力支持、快速批復的情況下，自籌資金，按照公用航標方式設(shè)置該航標。同時與寧波海事局對周邊水域近三年的船舶擱淺和航向走偏類事故險情進行歸納整理，多次共同開展淺灘水域現(xiàn)場踏勘，實地考察航標布設(shè)的客觀條件，最后，經(jīng)過對相關(guān)水域通航環(huán)境要素和船舶航行特點細致的分析交流，從專業(yè)的角度明確公用航標布設(shè)的具體位置。

新設(shè)“穿山北口”燈浮位于穿山北口航道淺灘東邊界，其與大榭島燈樁、衡欣碼頭、中海油8號泊位一起標明穿山北口航道右側(cè)邊界，船舶航經(jīng)可以直觀看明淺灘位置，從而有效避免擱淺事故發(fā)生。

此次航標布設(shè)工作是排查整改穿白水域風險隱患的重要行動。接下來，寧波航標處將聯(lián)合海事部門積極開展港區(qū)導助航設(shè)施“大巡檢”，靠前保障寧波舟山港海域船舶航行安全，為奮力加快建設(shè)交通強國貢獻力量。