近日,隨著“東方欽奈”輪緩緩駛離大連港集裝箱碼頭13號(hào)泊位,中遠(yuǎn)海運(yùn)“大連港—墨西哥”集裝箱快航在遼港集團(tuán)大連港正式開通運(yùn)營(yíng)。
2024年,遼港集團(tuán)緊緊圍繞“外拼市場(chǎng)、內(nèi)強(qiáng)改革、守正創(chuàng)新、提質(zhì)增效”的工作主線,加速構(gòu)建以大連為核心的外貿(mào)集裝箱樞紐港,實(shí)現(xiàn)了集裝箱板塊業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)和質(zhì)的有效提升,上半年大連港完成集裝箱量同比增幅超10%。
航線不斷加密 港口外貿(mào)業(yè)務(wù)增勢(shì)強(qiáng)勁
7月19日,在大連集裝箱碼頭15號(hào)泊位,2M地東線“馬士基查爾斯頓”輪正在進(jìn)行作業(yè)。據(jù)了解,本輪作業(yè)共計(jì)裝卸近3800TEU,作業(yè)凈時(shí)長(zhǎng)將控制在15小時(shí)以內(nèi)。
“在航線密度的輻射帶動(dòng)作用下,來自世界各地的大型集裝船舶接連到港,也對(duì)公司的作業(yè)組織能力提出了更高的要求?!贝筮B集裝箱碼頭操作運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理馮曉銳介紹,“我們進(jìn)一步挖掘‘優(yōu)速捷’‘高精準(zhǔn)’兩個(gè)服務(wù)品牌的輻射作用,上半年船舶即 到即靠率達(dá)94.3%,船舶作業(yè)效率同比增長(zhǎng)3.6%,船舶在港時(shí)間同比下降6.2%?!?/p>
包括“大連港—墨西哥”集裝箱快航在內(nèi),遼港集團(tuán)今年已開通4條外貿(mào)集裝箱航線。目前,遼港集團(tuán)已有近百條外貿(mào)集裝箱航線,輻射日韓、東南亞、歐洲、地中海、美洲等全球主要貿(mào)易區(qū),為商品跨越山海、走向世界構(gòu)建了更為便捷、高效的下海通道。在日益豐盈的航線加持下,超大型集裝箱船舶“東方阿布扎比”輪、大型甲醇動(dòng)力集裝箱船舶“阿斯特麗德”輪等代表性貨輪相繼到港作業(yè)。2024上半年,大連港外貿(mào)集裝箱同比增幅達(dá)10.4%。
深化“干支互補(bǔ)” 區(qū)域影響力顯著提升
7月20日,“集發(fā)東?!陛喺谶M(jìn)行緊張的收尾作業(yè),與外貿(mào)集裝箱班輪“馬士基查爾斯頓”輪不同,“集發(fā)東?!陛喪沁|港集團(tuán)旗下大連集發(fā)環(huán)渤海集裝箱運(yùn)輸有限公司(簡(jiǎn)稱“集發(fā)環(huán)渤海公司”)的自營(yíng)船舶,長(zhǎng)年往返于環(huán)渤海區(qū)域。該公司也憑借高效優(yōu)勢(shì)的內(nèi)支線分撥中轉(zhuǎn)服務(wù),被業(yè)界譽(yù)為“環(huán)渤海巴士”。
“一直以來,我們堅(jiān)持立足客戶所需,依靠集團(tuán)豐富的集裝箱作業(yè)資源,持續(xù)對(duì)自有的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)陸營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化整合,全力推進(jìn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)在環(huán)渤海臨港延伸腹地的全覆蓋?!奔l(fā)環(huán)渤海公司航運(yùn)部經(jīng)理李秋鵬說。
為進(jìn)一步鞏固提升大連口岸樞紐地位,遼港集團(tuán)持續(xù)完善在環(huán)渤海區(qū)域航運(yùn)中轉(zhuǎn)體系,進(jìn)一步深化“干支互轉(zhuǎn)、內(nèi)外互動(dòng)”運(yùn)營(yíng)模式,上半年完成運(yùn)量同比增長(zhǎng)超10%。
李秋鵬介紹,一方面,遼港集團(tuán)堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,在充分穩(wěn)定航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上,以更為靈活的班次運(yùn)營(yíng)模式,將管理資源向外貿(mào)業(yè)務(wù)不斷傾斜,有效擴(kuò)大了中轉(zhuǎn)服務(wù)半徑,形成了“內(nèi)外貿(mào)”齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì),外貿(mào)運(yùn)量同比增長(zhǎng)超20%;另一方面,集發(fā)環(huán)渤海公司充分發(fā)揮航運(yùn)板塊一體化管理的優(yōu)勢(shì),加速推進(jìn)航運(yùn)全程物流業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展,2024年上半年綜合物流業(yè)務(wù)完成運(yùn)量同比增長(zhǎng)14%。
發(fā)力“全程無憂” “一單制”實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)
筆者在大窯灣港區(qū)集裝箱鐵路中心站看到,一個(gè)個(gè)集裝箱在堆場(chǎng)整裝待發(fā)?!斑@其中有一大部分集裝箱將采取‘一單制’模式經(jīng)由不同班列線路發(fā)往歐洲各地?!奔l(fā)物流市場(chǎng)營(yíng)銷中心李廣超介紹。
在傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)模式下,客戶需要在公路、鐵路、海運(yùn)、港口等多個(gè)物流環(huán)節(jié)間銜接轉(zhuǎn)換,業(yè)務(wù)流程復(fù)雜,貨物流通效率低下?!耙粏沃啤蓖ㄟ^向客戶提供“一次委托、一次付費(fèi)、一單到底”的全程管控服務(wù),可有效降低綜合物流成本,是推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑。
今年以來,遼港集團(tuán)繼續(xù)挖掘“一單制”服務(wù)潛能,敏銳捕捉腹地市場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)需求,充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)“港前站”的資源優(yōu)勢(shì),持續(xù)拓展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)深度與廣度,不斷提升綜合物流服務(wù)水平。上半年,遼港集團(tuán)先后開行“大連—海倫”集裝箱班列、“通遼北—大連”冷藏集裝箱班列,升級(jí)“大連—通遼”往返公共精品班列,大連港“一單制”發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)73%。
集發(fā)物流作為遼港集團(tuán)深化港口綜合物流改革的核心企業(yè),負(fù)責(zé)大連口岸海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和組織協(xié)調(diào),2022年至今先后獲評(píng)遼寧省首批多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)企業(yè)、中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)“5A級(jí)物流企業(yè)”、中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)“五星級(jí)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
“今年以來,我們繼續(xù)挖掘多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展?jié)摿?,?jiān)持‘資源、市場(chǎng)、服務(wù)’多個(gè)維度共同發(fā)力,著力提升全程物流一體化服務(wù)優(yōu)勢(shì),海鐵聯(lián)運(yùn)自代量同比增長(zhǎng)近80%,助力大連口岸海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)近30%。”李廣超說。
遼港集團(tuán)作為招商局集團(tuán)港口板塊的北方母港,將始終以“傳承百年積淀、助力東北振興”為使命,加快推進(jìn)大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心建設(shè),不斷提升港口服務(wù)能級(jí),為口岸高水平開放、區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出港口貢獻(xiàn)。