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全國(guó)首張集裝箱碳足跡核算服務(wù)報(bào)告單順利開出!山東港口青島港成為全國(guó)首個(gè)提供碳足跡在線核算服務(wù)港口

來(lái)源: 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024-08-28 0:00:00 分享至:

8月22日,在山東港口青島港(簡(jiǎn)稱“青島港”)自動(dòng)化碼頭,全國(guó)首張集裝箱碳足跡核算服務(wù)報(bào)告單順利開出,標(biāo)志著青島港研發(fā)打造的港口集裝箱碳足跡核算服務(wù)平臺(tái)正式啟動(dòng),青島港成為全國(guó)首個(gè)可提供碳足跡在線核算服務(wù)的港口。

碳足跡,指的是產(chǎn)品從原料加工、運(yùn)輸、生產(chǎn)到銷售過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放量,也是衡量在這一過(guò)程中產(chǎn)品環(huán)保程度的重要指標(biāo),碳足跡核算則是對(duì)這一過(guò)程中碳排放量進(jìn)行核算的過(guò)程。

隨著全球應(yīng)對(duì)氣候變化政策的深入,許多國(guó)際貿(mào)易規(guī)則將產(chǎn)品生命周期碳足跡納入必要的考核指標(biāo)。目前,歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制已經(jīng)開始試運(yùn)行,將成為世界上第一個(gè)征收“碳關(guān)稅”的經(jīng)濟(jì)體;納入歐盟排放交易體系的海運(yùn)業(yè)開始進(jìn)入征收期。在新的發(fā)展趨勢(shì)下,供應(yīng)鏈上任何一個(gè)環(huán)節(jié)的高碳排放,都將導(dǎo)致產(chǎn)品付出更多的碳管制成本。

今年以來(lái),青島港在行業(yè)內(nèi)率先開展集裝箱碳足跡在線核算服務(wù),根據(jù)ISO14067、PAS2050等標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合目前自動(dòng)化碼頭的碳排放現(xiàn)狀和特點(diǎn),基于現(xiàn)有先進(jìn)的生產(chǎn)系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)等,研發(fā)并發(fā)布了科學(xué)合理、實(shí)操性強(qiáng)、功能完整、交互友好的集裝箱碳足跡核算服務(wù)平臺(tái),能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱在港碳足跡的實(shí)時(shí)跟蹤和查詢。

據(jù)悉,依托該平臺(tái)相關(guān)服務(wù),港口能夠更好滿足產(chǎn)品制造企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)等客戶應(yīng)對(duì)碳稅和貨主需求,豐富集裝箱碼頭增值服務(wù)內(nèi)容,并創(chuàng)造服務(wù)價(jià)值和提高碼頭核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),還將為探索碳足跡管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐,加快推動(dòng)碳足跡管理體系建設(shè),為國(guó)際碳稅背景下的集裝箱碼頭碳足跡核算提供了參考與借鑒。

港口是國(guó)家樞紐性、基礎(chǔ)性設(shè)施,是產(chǎn)品物流的重要環(huán)節(jié),也是碳足跡的重要一環(huán),推進(jìn)碳足跡核算在我國(guó)推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展、加速實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的當(dāng)下至關(guān)重要。

黨的十八大以來(lái),國(guó)家先后出臺(tái)《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見》《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》和《加快構(gòu)建碳排放雙控制度體系工作方案》等指導(dǎo)意見,鼓勵(lì)龍頭企業(yè)根據(jù)行業(yè)發(fā)展水平和企業(yè)自身實(shí)際建立產(chǎn)品碳足跡管理制度,帶動(dòng)上下游企業(yè)加強(qiáng)碳足跡管理,推動(dòng)供應(yīng)鏈整體綠色低碳轉(zhuǎn)型。2021年,山東港口應(yīng)時(shí)而動(dòng),在全國(guó)港航領(lǐng)域率先發(fā)布《綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃》,印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)近零碳港口建設(shè)的指導(dǎo)意見》,全面推動(dòng)全流程“零碳行動(dòng)”。在國(guó)家和行業(yè)政策推動(dòng)下,青島港不斷強(qiáng)化港口綠色低碳發(fā)展,推動(dòng)港口能源清潔化、港口發(fā)展低碳化,持續(xù)降低碳排放,持續(xù)走在行業(yè)發(fā)展前列。

近年來(lái),青島港全面謀劃降碳技術(shù)路線和實(shí)施路徑,積極探索契合港口實(shí)際可復(fù)制、可推廣的綠色低碳港口示范樣板,建成了全國(guó)首個(gè)“氫+5G”自動(dòng)化集裝箱碼頭,首個(gè)全國(guó)產(chǎn)、全自主自動(dòng)化碼頭,獲評(píng)全國(guó)首個(gè)智慧、綠色“雙五星”港口,率先啟動(dòng)全場(chǎng)景數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè),此次率先開展碳足跡核算服務(wù)再次以創(chuàng)新智慧和擔(dān)當(dāng)為交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展貢獻(xiàn)了“青島港方案”。

面向未來(lái),青島港將進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)服務(wù)系統(tǒng),為更多的航運(yùn)公司及相關(guān)企業(yè)提供集裝箱碳足跡核算服務(wù),并將持續(xù)構(gòu)建有效的數(shù)據(jù)收集和管理系統(tǒng),開拓干散貨、液體散貨、客運(yùn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域碳足跡核算服務(wù),實(shí)現(xiàn)全港區(qū)、全貨種的碳足跡核算服務(wù)全覆蓋,以更高質(zhì)量的碳足跡核算服務(wù)為交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)更大力量。


本文關(guān)鍵詞:青島港 標(biāo)簽:青島港
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