自8月招商局重工海門基地制造的全球最大、最環(huán)保的汽車滾裝船在南通交付出江后,該項(xiàng)目系列船又迎來重大進(jìn)展。8月22日,第二艘汽車滾裝船順利完成試航前檢查,行將踏上試航之旅。當(dāng)日,同系列第四艘汽車滾裝船也順利出塢,以奮進(jìn)之姿,為決勝2024“下半場(chǎng)”作出新的貢獻(xiàn)。
2024年,招商局重工(江蘇)有限公司新造船舶下水頻次越來越快。為保障新造船舶出塢、試航、交付等重要時(shí)段作業(yè)安全,南通海事靠前服務(wù),主動(dòng)作為,針對(duì)船舶自身特點(diǎn),結(jié)合當(dāng)日氣象、潮汐、船舶交通流等情況,明確安全準(zhǔn)備工作和水上維護(hù)方案,調(diào)派海巡艇現(xiàn)場(chǎng)駐守,提前發(fā)布安全信息,維護(hù)疏導(dǎo)附近航行船舶,為企業(yè)提供“保姆式”服務(wù)。
據(jù)悉,招商局重工(江蘇)有限公司承接建造極光級(jí)汽車運(yùn)輸船項(xiàng)目共12艘,目前已順利出塢4艘。該系列船舶型長196.4米,型寬37.6米,型深14.53米,設(shè)計(jì)吃水9.35米,運(yùn)載能力達(dá)9100車,船舶頂層甲板設(shè)有1500平方米的太陽能電池板,可節(jié)省30%—35%的電機(jī)生產(chǎn)電力。此外,該輪還配備1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī),可使用LNG和常規(guī)燃料,還有挪威DNV船級(jí)社“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級(jí)符號(hào),是目前汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶。