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國(guó)內(nèi)首艘內(nèi)河64TEU氫燃料電池動(dòng)力集裝箱船開建

來源: 中國(guó)水運(yùn)報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2024-09-18 0:00:00 分享至:

9月3日,國(guó)內(nèi)首艘內(nèi)河64TEU氫燃料電池動(dòng)力集裝箱船舶在中國(guó)船級(jí)社上海分社的嚴(yán)格檢驗(yàn)下于嘉興舉行開工儀式,該項(xiàng)目的順利實(shí)施,標(biāo)志著嘉興在綠色低碳轉(zhuǎn)型上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)悉,該艘內(nèi)河氫燃料電池集裝箱船舶船長(zhǎng)64.5米,寬12.6米,排水量約2000噸,以氫氣為主要能源驅(qū)動(dòng),可儲(chǔ)氫550千克,續(xù)航里程約380公里,計(jì)劃專線用于乍浦港到下沙港內(nèi)河運(yùn)輸航線,開展運(yùn)營(yíng)示范和效益驗(yàn)證,設(shè)計(jì)單程航線距離120公里。

近年來,嘉興市交通港航部門針對(duì)浙北內(nèi)河集裝箱主通道建成后的航道條件,立足氫能源領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)全力探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,探索氫能動(dòng)力船舶在內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸場(chǎng)景商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式,使集裝箱運(yùn)輸船舶逐步從“規(guī)模速度型”向“經(jīng)濟(jì)效率型”轉(zhuǎn)變,最大限度發(fā)揮浙北高等級(jí)集裝箱主通道效能,持續(xù)拓寬氫能“應(yīng)用鏈”,引領(lǐng)“低碳”潮流。


本文關(guān)鍵詞:船舶制造 標(biāo)簽:船舶制造
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