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招商局港口:上半年凈利65.29億港元,同比增19.8%

來源: 海事服務(wù)網(wǎng)CNSS 發(fā)布時間:2019-08-30 15:49:47 分享至:

招商局港口8月30日發(fā)布中報,上半年凈利潤65.29億港元,同比增19.8%;經(jīng)常性凈利潤20.45億港元,同比降5.8%;營業(yè)收入44.64億港元,同比降19.7%;基本每股收益196.07港仙,中期擬派息22港仙/股。

2019年上半年,本集團(tuán)港口項目共完成集裝箱吞吐量5,456萬TEU,較上年同期增長1.4%;港口散雜貨業(yè)務(wù)完成吞吐量2.23億噸,較上年同期下降10.7%。截至2019年6月30日,本集團(tuán)收入為港幣44.64億元,比上年同期下降19.7%,歸屬于本公司權(quán)益持有者之溢利為港幣65.29億元,比上年同期增長19.8%。

前景展望

展望2019年下半年,受貿(mào)易摩擦、金融市場波動、貨幣政策不確定性加劇等影響,全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性進(jìn)一步削弱。根據(jù)IMF在2019年7月的預(yù)測,2019年的全球增長率預(yù)計為3.2%,較2018年下降0.4個百分點。其中發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體增長1.9% (2018年:2.2%) ;新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體增長4.1% (2018年: 4.5%) ;全球貿(mào)易總量(包括貨物與服務(wù))增速將回落至2.5%(2018年:3.7%)。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織于2019年5月發(fā)表的報告認(rèn)為,未來兩年全球經(jīng)濟(jì)將實現(xiàn)溫和但脆弱的增長。貿(mào)易緊張、高度的政策不確定性、金融市場風(fēng)險將削弱全球投資和信心,進(jìn)而抑制全球強(qiáng)勁和可持續(xù)的中期增長。關(guān)稅和未來貿(mào)易的不確定性影響將擾亂全球價值鏈、損害裂造業(yè),并產(chǎn)生嚴(yán)重的不確定性,這會給投資決策帶來壓力。

2019年下半年,在全球不確定性上升的背景下,中國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)計將有所放緩,但仍然保持增長。按照IMF于2019年7月的最新預(yù)測,2019年中國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)計為6.2%。預(yù)計進(jìn)出口貿(mào)易受關(guān)稅影響將有所降低,但前期降低進(jìn)口關(guān)稅和提高出口產(chǎn)品增值稅退稅將緩解這-影響。貨幣和財政政策將會放松,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)一步提速,由于可支配收入增加,國內(nèi)需求特別是消費仍然保持強(qiáng)勁,基礎(chǔ)設(shè)施投資有所回升。

2019年下半年國際集裝箱市場的不確定因素增多。一是中美貿(mào)易摩擦反復(fù),對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展及集裝箱運(yùn)輸需求帶來較大的不確定影響;二是國際海事組織的船舶[限硫令」實施在即,班輪公司的經(jīng)營成本將大幅提升;三是租船價格持續(xù)上漲,或?qū)⑦M(jìn)一步增加班輪公司營運(yùn)成本。同時,新船的交付將部分抵消需求上升帶來的有利因素。綜合來看,下半年國際集裝箱航運(yùn)市場的運(yùn)價也將面臨較大下行壓力。

基于以上分析與判斷,2019年下半年本集團(tuán)將按照[立足長遠(yuǎn),把握當(dāng)下、科技引領(lǐng)、擁抱變化」的戰(zhàn)略原則,以「提升核心能力、堅持質(zhì)效并舉、把握時代機(jī)遇、邁向世界一流」的工作思路,積極推進(jìn)[質(zhì)效提升工程」,著力推動經(jīng)營發(fā)展,多點突破港口布局,縱深推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。

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