日前,記者從鎮(zhèn)江海事局了解到,2024年鎮(zhèn)江港前三季度累計開展高質(zhì)量選船88艘次,發(fā)現(xiàn)?;反案黝惾毕蓓?357項,淘汰低標準船17艘,淘汰率達19.32%,淘汰率位列全省首位。
“?;坟浿鳎ùa頭)高質(zhì)量選船機制,是一種‘海事搭臺,企業(yè)唱戲’的危化品船舶安全管理新模式,通過制定統(tǒng)一的推薦選船標準,將低標準、低質(zhì)量的船舶淘汰?!辨?zhèn)江海事局危管防污處處長周燕翔說道。
據(jù)了解,“高質(zhì)量選船機制”是建設(shè)船載危險貨物安全監(jiān)管“江蘇模式”的重要內(nèi)容,自2019年5月起,在江蘇海事局推動下,長江江蘇段全區(qū)域115家?;坟浿鳎ùa頭)推進實施高質(zhì)量選船機制,運用市場機制淘汰安全技術(shù)狀況差、環(huán)保水平低、管理能力差的低標準航運公司和低標準船舶。鎮(zhèn)江轄區(qū)共8家?;反a頭,為江蘇首批實現(xiàn)推行高質(zhì)量選船機制全覆蓋地區(qū)。
為常態(tài)化運行高質(zhì)量選船機制,鎮(zhèn)江海事局深入貫徹國務(wù)院安委會《安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動方案(2024-2026年)》和扎實落實交通運輸部海事局2024年船舶載運危險貨物專項整治行動方案各項舉措,制定實施《長江鎮(zhèn)江段?;反a頭(貨主)高質(zhì)量選船檢查質(zhì)量提升行動指導(dǎo)意見》,建立第三方選船檢查抽查機制,通過不定期對受檢船舶進行電話回訪等措施,不斷完善鎮(zhèn)江轄區(qū)高質(zhì)量選船情況評估。同時,注重加強與CCSI、碼頭(貨主)企業(yè)、航運公司等單位溝通交流,共同優(yōu)化航運市場氛圍,降低?;匪愤\輸源頭風(fēng)險,提升危險品運輸安全系數(shù)。
下一步,鎮(zhèn)江海事局將嚴格執(zhí)行“選船”機制,繼續(xù)推進?;反a頭(貨主)高質(zhì)量選船機制不斷完善,全力提升到港?;反氨举|(zhì)安全水平。