近日，我國首艘深遠海多功能科學(xué)考察及文物考古船“探索三號”歷時8天順利完成試航，向著明年年初命名交付的里程碑節(jié)點又邁出了一大步。

“探索三號”由我國自主研發(fā)設(shè)計，中國船舶集團有限公司旗下廣船國際有限公司建造，中國船舶集團有限公司第七〇四研究所提供其自主研制的新一代高效能收放式減搖鰭。

“探索三號”是我國首艘具有覆蓋全球深遠海（含極區(qū)）探測并具備冰區(qū)載人深潛支持能力的綜合科考船。具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，重點突破了冰區(qū)船舶總體設(shè)計技術(shù)、智能控制技術(shù)、低溫精確補償技術(shù)、冰區(qū)載荷與重載荷結(jié)構(gòu)集成設(shè)計等多項關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。船長約104米、排水量約10000噸，最大航速16節(jié)、艏艉雙向破冰、續(xù)航力15000海里、載員80人。它既可以進行深?？茖W(xué)考察及文物考古，還可在夏季進行極區(qū)海域科學(xué)考察，將使我國載人深潛能力從全海深拓展到全海域，提升我國深?？脊抛鳂I(yè)能力。

作為我國船舶減搖系統(tǒng)專業(yè)領(lǐng)域設(shè)備制造企業(yè)，七〇四所所屬上海衡拓船舶設(shè)備有限公司為該船特別量身定制了一對新一代高效能收放式減搖鰭，單鰭面積達到9平方米，在設(shè)計吃水及服務(wù)航速狀態(tài)下，該減搖鰭可達到減搖效果85%以上。

在“探索三號”試航過程中，曾遇到超過4米的浪高。在減搖鰭工作狀態(tài)下，該船平穩(wěn)的全速航行，船舶耐波性、設(shè)備減搖性能得到了全面驗證。

為了“探索三號”的成功建造，衡拓船舶將減搖鰭研制作為年度重點推進項目，層層落實。項目團隊根據(jù)該船作業(yè)的特定海況和船東的特殊需求，研究制定了減搖鰭設(shè)計框架、技術(shù)參數(shù)、研制和試驗方案，環(huán)環(huán)相扣，確保萬無一失，全力打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，最終得到了船東方的高度贊揚和認可。

衡拓船舶始終秉承“專業(yè)高效、開拓創(chuàng)新、整合發(fā)展”的思路，遵循技術(shù)協(xié)同、市場協(xié)同和整合發(fā)展原則，持續(xù)拓寬產(chǎn)品線和市場領(lǐng)域，以技術(shù)引領(lǐng)、整合創(chuàng)新和精細管理不斷提升價值創(chuàng)造，成為業(yè)界值得信賴的船舶減搖供應(yīng)服務(wù)商。

一分耕耘一分收獲。近年來，衡拓船舶創(chuàng)新研制的船用減搖家族產(chǎn)品不斷壯大，且在國際國內(nèi)兩大應(yīng)用市場風生水起，美譽遠揚。“衡拓船舶”品牌“減搖鰭”產(chǎn)品還被列入《船舶工業(yè)強鏈品牌產(chǎn)品名錄(2024)》，成為國產(chǎn)船舶高端裝備標志性企業(yè)之一。

截至目前，“衡拓船舶”品牌“減搖鰭”揚帆遠航，已成功應(yīng)用于意大利“Fantasy”號、“Legacy”號，芬蘭“Finncanopus”、“Finnsirius”號等十余艘豪華客滾船，以及我國“華東明珠8號”“中華復(fù)興號”“渤海鉆珠號”等客滾船上，共計100多臺套，好評如潮。尤其是為極地中心“雪龍2號”、國家深?；亍吧詈Ｒ惶枴?、中國海洋大學(xué)“東方紅三號”、海洋調(diào)查船“向陽紅10號”等不同領(lǐng)域和類型的科學(xué)考察船配置了中國制造的性能先進、可靠的減搖裝置，助力我國海洋科考事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。