近日，伴隨著中遠海運錢凱港碼頭開港試運營，中遠海運擁有的眾多優(yōu)勢資源也接踵而至，精準對接各方市場需求，為全球貨物往來秘魯提供高效、專業(yè)的服務，為碼頭順利投入運營持續(xù)激發(fā)動能。

在新航線方面，中遠海運集運正全力打造“錢凱—上海”集裝箱精品服務，同時將在南美西航線上，推出更具競爭力的集裝箱運輸服務，將秘魯?shù)街袊暮＿\時間大幅度縮短至23天，有助于提升秘魯生鮮、水果、農(nóng)產(chǎn)品等至中國國內市場品質及其競爭力。該服務將致力于構建秘魯沿海到內陸、秘魯?shù)嚼榔渌麌伊Ⅲw、多元、高效的互聯(lián)互通格局，打造以錢凱港為起點的“新時代印加古道”，帶動該地區(qū)整體發(fā)展和一體化建設。

在數(shù)字化方面，中遠海控的首票錢凱區(qū)塊鏈電子提單（eBL）日前在廈門口岸成功簽發(fā)，對錢凱港的進出口業(yè)務給予了更有價值的數(shù)字賦能，切實為全球客戶服務體驗帶來了“質”的提升。

據(jù)介紹，在操作過程中，廈門集運緊密跟蹤當?shù)乜诎犊蛻舻男枨?，新客戶注冊→提單簽發(fā)→發(fā)貨人轉讓提單所有權→進口交單，全流程盡心盡力，為此次數(shù)字化服務保駕護航，確保數(shù)字化單證服務的優(yōu)越性得以充分地體現(xiàn)。

在定制新方案方面，為了更好地推廣錢凱港開通后的增效優(yōu)勢，華南集運針對客戶提出的各類疑難問題，制定了針對性營銷方案。為進一步取得客戶認可，華南集運為客戶開通了與集運秘魯公司的線上聯(lián)絡窗口，并推介收貨人到中遠海運港口秘魯錢凱公司進行面對面拜訪交流。

截至目前，華南集運利用腹地及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，已將汽車類、電器類、電子產(chǎn)品、鞋服類及日?？煜返蓉浳锍晒\往錢凱港。隨著源源不斷的貨物裝船駛往秘魯，錢凱港將成為南美洲與亞洲之間貿易通航的樞紐。

在新產(chǎn)品方面，隨著一票起運青島港→卸貨港錢凱→目的地利馬的數(shù)字化供應鏈組合產(chǎn)品成功下單，中遠海運“凱”旋門？泰鴻產(chǎn)品實現(xiàn)全口岸首單成交。

“凱”旋門系列組合產(chǎn)品不僅有傳統(tǒng)海運段服務，還可提供錢凱港及周邊區(qū)域的進出口拖車業(yè)務服務，助力錢凱港數(shù)字化全鏈服務能力提升。為配合做好產(chǎn)品推介，青島集運同步加強線上、線下貨源組織，認真做好客戶摸排，全力推動組合產(chǎn)品成交。經(jīng)過多個部門通力協(xié)作，在極短的時間內完成了訂單轉化和系統(tǒng)訂艙，實現(xiàn)上架即成交、成交即轉化，以貼心、高效的服務贏得客戶好評。

據(jù)悉，錢凱港是中遠海運集團在南美區(qū)域投資的首個綠色智慧港口。2019年，中遠海運集團旗下中遠海運港口有限公司（簡稱中遠海運港口），正式簽署秘魯錢凱項目的認購及投資協(xié)議，成立中遠海運港口秘魯錢凱公司，負責碼頭投資經(jīng)營，致力于打造南美洲靠泊能力最大、現(xiàn)代化水平最高的樞紐型港口。

項目股權結構為中遠海運港口持股60%，錢凱港口投資公開上市公司持股40%。錢凱港建成后，將成為南美西岸一流樞紐港和太平洋沿岸物流中心，可大幅縮短秘魯（以至拉美市場）到中國（以至亞洲市場）的直航時間，促進中國和秘魯以及背后亞洲、拉美兩個巨大市場的深度連接。

展望未來，中遠海運表示，將持續(xù)圍繞數(shù)字化的應用，全力支持錢凱港的業(yè)務發(fā)展。攜手客戶順應變化、挑戰(zhàn)現(xiàn)狀、創(chuàng)新突破，借助區(qū)塊鏈等“新質生產(chǎn)力”，積極推動錢凱樞紐港功能建設，為亞拉貿易往來持續(xù)增添中遠海運力量。