中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人28日在北京介紹，今年以來(lái)，全國(guó)新開(kāi)通鐵路專用線59條，在建30余條。

當(dāng)日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹有效降低全社會(huì)物流成本的有關(guān)政策措施。該負(fù)責(zé)人提到，鐵路專用線是企業(yè)自建與國(guó)家鐵路網(wǎng)接軌的貨物作業(yè)線路，對(duì)于減少貨物的短倒作業(yè)，打通鐵路運(yùn)輸“前后一公里”，實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸具有重要作用。

該負(fù)責(zé)人表示，圍繞有效降低全社會(huì)物流成本，國(guó)鐵集團(tuán)今年以來(lái)對(duì)既有鐵路貨運(yùn)組織體系進(jìn)行系統(tǒng)性重塑，構(gòu)建了現(xiàn)代物流組織體系，在全國(guó)成立40個(gè)鐵路物流中心，打造高鐵快運(yùn)、多聯(lián)快車、鐵?？炀€等快捷物流產(chǎn)品，全國(guó)跨局貨運(yùn)班列開(kāi)行數(shù)量達(dá)到387條，同比增長(zhǎng)20.6%。

此外，國(guó)鐵集團(tuán)建立了市場(chǎng)反應(yīng)更加靈敏高效的運(yùn)價(jià)機(jī)制，通過(guò)實(shí)施“一企一策”“一港一策”的“一口價(jià)”策略、發(fā)展返空方向捎腳運(yùn)輸?shù)却胧?，?shí)施市場(chǎng)化浮動(dòng)價(jià)格運(yùn)量占到國(guó)鐵集團(tuán)總量的57.8%。同時(shí)，統(tǒng)籌運(yùn)用鐵路、公路、水運(yùn)等物流資源提供全程物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)由站到站向門到門全程服務(wù)的轉(zhuǎn)變，今年累計(jì)簽訂物流總包合同運(yùn)量達(dá)到5.3億噸。

上述負(fù)責(zé)人稱，今年1至10月份，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量完成32.8億噸，同比增長(zhǎng)4265萬(wàn)噸，創(chuàng)造歷史同期新高。其中，集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)12.9%，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)14.8%，累計(jì)降低社會(huì)物流成本480多億元人民幣。