國(guó)家發(fā)改委官方發(fā)布的消息顯示，此次獲批的國(guó)家級(jí)物流樞紐一共23個(gè)，其中東部地區(qū)10個(gè)、中部地區(qū)5個(gè)、西部地區(qū)7個(gè)、東北地區(qū)1個(gè)，涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型等6種類型。

兩江新區(qū)自貿(mào)辦副主任牛賢丹表示，成功獲批國(guó)家級(jí)物流樞紐，有利于進(jìn)一步強(qiáng)化兩江新區(qū)在重慶乃至西部地區(qū)的物流中心的地位，實(shí)現(xiàn)更大程度的對(duì)外開(kāi)放。

一方面，作為西部地區(qū)唯一獲批的港口型國(guó)家級(jí)物流樞紐，果園港可以此為契機(jī)，加大對(duì)周邊區(qū)域貨源的吸引力，同時(shí)充分釋放長(zhǎng)江黃金水道的航道資源。

“果園港緊靠?jī)山聟^(qū)魚(yú)復(fù)等工業(yè)園區(qū)，有大量的物流需求，再加上水運(yùn)運(yùn)價(jià)較低，平均是公路的1/20，鐵路的1/10。獲批后，果園港將在推動(dòng)重慶成為連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的中國(guó)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐，以及進(jìn)一步深化內(nèi)陸開(kāi)放，拓展連接歐亞大陸的國(guó)際物流平臺(tái)扮演更重要的角色?！迸Ｙt丹說(shuō)。

此外值得一提的是，按照規(guī)劃，下一步，兩江新區(qū)還將進(jìn)一步加強(qiáng)與其他國(guó)家物流樞紐間的業(yè)務(wù)對(duì)接、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)和信息互聯(lián)，加快構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外、交織成網(wǎng)、高效便捷的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)作體系，為兩江新區(qū)乃至重慶的對(duì)外開(kāi)放奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前，包括中歐班列（重慶）、西部陸海新通道等重慶本地對(duì)外通道已經(jīng)在果園港實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行。“從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，與中、東、西部的其他國(guó)家物流樞紐形成聯(lián)盟，能讓兩江新區(qū)更加充分地整合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)資源，助力內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)?！迸Ｙt丹說(shuō)。

下一步，兩江新區(qū)將充分發(fā)揮“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)接點(diǎn)功能，依托中國(guó)（重慶）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目，以及果園港、保稅港區(qū)等重要開(kāi)放平臺(tái)，深入推進(jìn)內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放新格局。