近日，國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)發(fā)布的一份最新研究報告顯示，船舶技術(shù)市場將在接下來十年內(nèi)迎來高速增長，其價值將于2030年升至2780億美元，在海事業(yè)邁向數(shù)字化的過程中，初創(chuàng)企業(yè)將發(fā)揮關(guān)鍵作用。

這份名為《貿(mào)易2.0：初創(chuàng)企業(yè)如何推動下一代海事貿(mào)易發(fā)展》的研究報告是Inmarsat委托英國研究機構(gòu)PUBLIC針對海事行業(yè)初創(chuàng)企業(yè)所開展的研究項目，并由技術(shù)公司Thetius創(chuàng)始人兼技術(shù)專家Nick Chubb與Startup Wharf Ltd公司創(chuàng)始人Leonardo Zangrando聯(lián)合撰寫。報告中探索了初創(chuàng)公司如何在新一代海上連通性以及新興技術(shù)的幫助下推動海事領(lǐng)域發(fā)展變革并造就了一個新的“船舶技術(shù)市場”，并總結(jié)稱，船舶與岸上的連通性與日俱增，連通成本越來越低，這種現(xiàn)象使得一批新的創(chuàng)新企業(yè)能夠?qū)?shù)字化的真正價值帶給航運以及海工領(lǐng)域。

報告指出，海事行業(yè)正處在拐點上，化石燃料塑造了海事業(yè)現(xiàn)有的商業(yè)模式，但是當(dāng)前的排放法規(guī)正在促使行業(yè)遠離化石燃料，與此同時，行業(yè)也開始向大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能(AI)以及云計算敞開懷抱。據(jù)研究人員估算，當(dāng)前的船舶技術(shù)市場(海事領(lǐng)域的數(shù)字化產(chǎn)品及服務(wù)的供應(yīng))整體價值約為1060億美元，預(yù)計將在2030年增至2780億美元。值得注意的是，初創(chuàng)公司在船舶技術(shù)市場價值中的份額將成指數(shù)倍增。

2018年，海事行業(yè)的數(shù)字化開支中只有42億美元流向了初創(chuàng)公司和小型企業(yè)，剩下的數(shù)額全都歸兼營操作技術(shù)和硬件設(shè)備的大型企業(yè)所有。然而，隨著海上數(shù)字化服務(wù)消費阻礙逐漸減少，初創(chuàng)公司和中小型企業(yè)的數(shù)字化服務(wù)開支將迎來爆發(fā)式增長，預(yù)計將于2030年達到1110億美元，年均復(fù)合增長率高達120%。Inmarsat海事部門總裁Ronald Spithout表示：“這個結(jié)果對我們行業(yè)而言非常激動人心，它表明初創(chuàng)公司和投資人應(yīng)當(dāng)將海事行業(yè)視為未來10年里的重大市場機遇?！?/p>

報告還顯示，2018年海事業(yè)初創(chuàng)公司一共籌集了將近2億美元的風(fēng)險投資，行業(yè)開展了25個創(chuàng)新項目，迄今為止共有226家初創(chuàng)公司從中順利“畢業(yè)”。未來三年里，針對海事業(yè)技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)的投資將同比增長60%。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)注定將成為一項重大突破性技術(shù)，為高級分析、人工智能以及區(qū)塊鏈等新興技術(shù)提供它們所需的數(shù)據(jù)。

Ronald Spithout表示：“正如這份報告所示，對于初創(chuàng)公司、企業(yè)供應(yīng)商以及船舶運營公司而言，協(xié)作的重要性已經(jīng)達到了前所未有的高度。我們支持開放創(chuàng)新與合作互助，并且正在尋找機會與外部創(chuàng)新企業(yè)合作研究、共同創(chuàng)造新型數(shù)字化產(chǎn)品，在服務(wù)現(xiàn)有客戶的同時開辟新的市場?！?/p>

今年初，投資公司Rainmaking和丹麥船舶融資公司聯(lián)合發(fā)布了一項研究報告，報告中也指出2018年針對航運業(yè)創(chuàng)業(yè)公司的投資活動出現(xiàn)了顯著增長，融資輪數(shù)也比前幾年有了大幅增加，在這兩家機構(gòu)調(diào)查的160家航運業(yè)創(chuàng)業(yè)公司中，68%的資金是通過融資籌得。這些公司大多數(shù)都是創(chuàng)新型企業(yè)，而非傳統(tǒng)經(jīng)營模式的競爭者。報告還強調(diào)，接下來5年里航運業(yè)將迅速加快對新技術(shù)和新型業(yè)務(wù)模式的適應(yīng)和運用。數(shù)據(jù)將逐漸成為未來企業(yè)中的決定性因素，為了保持競爭力，船東們必須改變自己的經(jīng)營模式。