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外國(guó)船東將巨型油輪更名為“尊重”,向中國(guó)法官致敬

來(lái)源: 人民法院新聞傳媒總社 發(fā)布時(shí)間:2019-09-23 6:00:00 分享至:

隨著青島海事法院法官辦理完解扣手續(xù),馬紹爾群島籍的30萬(wàn)噸巨型油輪“尼莉莎”(M/V NERISSA)被解除扣押,開(kāi)啟了新的航程。這場(chǎng)歷時(shí)45天、跋涉8000公里、當(dāng)事人和利害關(guān)系人來(lái)自六個(gè)國(guó)家的越洋調(diào)解工作終于畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。

“尼莉莎”的新船主將船名改為“尊重”,以表達(dá)對(duì)中國(guó)海事法官和中國(guó)法治的感謝和尊重。

“一船二賣(mài)”引發(fā)的國(guó)際糾紛

事件源于注冊(cè)于希臘的申請(qǐng)人與注冊(cè)于新加坡的被申請(qǐng)人于2018年12月簽訂的一份船舶買(mǎi)賣(mài)合同。

雙方約定被申請(qǐng)人以3850萬(wàn)美元的價(jià)格,將其所屬的馬紹爾群島籍“尼莉莎”輪賣(mài)給申請(qǐng)人。但被申請(qǐng)人卻違約一物二賣(mài),于是,申請(qǐng)人在提起倫敦仲裁前,為了保障其權(quán)利實(shí)現(xiàn),主動(dòng)選擇向青島海事法院提出海事請(qǐng)求保全申請(qǐng),請(qǐng)求扣押被申請(qǐng)人所屬的“尼莉莎”輪,并責(zé)令被申請(qǐng)人提供500萬(wàn)美元的擔(dān)保。

即將抵港,秘密扣押

當(dāng)時(shí),該輪的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)信號(hào)消失,意味著隨時(shí)可能更換船東,情況十分緊急。

位于希臘的申請(qǐng)人得到消息,“尼莉莎”輪預(yù)計(jì)周末抵達(dá)青島海事法院轄區(qū)。于是,申請(qǐng)人在3月8日星期五臨下班前,通過(guò)電子郵件提交了扣船申請(qǐng),希望能在船舶抵港后立即將其扣押,并申請(qǐng)保密。

青島海事法院依法審查立案后,立刻啟動(dòng)了緊急扣船程序,并對(duì)案件信息進(jìn)行了保密處理,開(kāi)始了秘密扣押行動(dòng)。

為了及時(shí)獲知其動(dòng)向,趕在更換船東之前成功實(shí)施扣押,青島海事法院的承辦法官整個(gè)周末都沒(méi)休息,不斷刷新船東動(dòng)態(tài),對(duì)“尼莉莎”輪保持連續(xù)密切追蹤。該輪目的港于3月11日凌晨四點(diǎn)確定為青島港后,海事法官立即開(kāi)始緊鑼密鼓地實(shí)施扣押。

3月11日下午,當(dāng)載運(yùn)約30萬(wàn)噸巴西原油的“尼莉莎”輪停靠于青島港某油輪碼頭時(shí),立即被海事法官登輪依法扣押,“尼莉莎”輪轉(zhuǎn)賣(mài)他人的計(jì)劃即告落空。

可能引發(fā)連環(huán)糾紛,怎么破?

然而,事情并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。

該輪原本計(jì)劃于青島卸載13萬(wàn)噸原油后,繼續(xù)前往天津交付剩余的17萬(wàn)噸。沒(méi)想到,剛到青島尚未開(kāi)始卸貨即被扣押,原定航行計(jì)劃被迫中止。

船舶的滯期損失每天約3萬(wàn)美元,無(wú)法按期卸貨亦將導(dǎo)致原油加工企業(yè)生產(chǎn)困難,可能造成重大損失。若任由事態(tài)發(fā)展,不僅會(huì)給作為船東的被申請(qǐng)人帶來(lái)災(zāi)難性打擊,也將給相關(guān)期租承租人、貨主造成巨額損失,引起連環(huán)糾紛。船長(zhǎng)和來(lái)自巴西、迪拜、印度的貨主和租船人等,紛紛請(qǐng)求允許繼續(xù)前往天津卸貨。

海事法官了解到這一情況,當(dāng)即決定按照《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》第二十七條關(guān)于扣押船舶后允許船舶繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的規(guī)定,協(xié)調(diào)各方,準(zhǔn)許“尼莉莎”輪前往天津卸貨,以最大程度避免損失擴(kuò)大。承辦法官爭(zhēng)分奪秒,在當(dāng)晚向海事局辦理協(xié)助扣押手續(xù)的途中,便立即著手協(xié)調(diào)各方。

然而,事情的進(jìn)展遠(yuǎn)沒(méi)有想象的順利。由于沒(méi)有先例,完成剩余航次存在諸多不可預(yù)知的海上風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn),自己的權(quán)益能否保障,申請(qǐng)人心存疑慮。在沒(méi)有得到足額擔(dān)保的情況下,申請(qǐng)人遲遲未明確表態(tài)同意準(zhǔn)許該輪繼續(xù)營(yíng)運(yùn)。

而且,由于安全、防污需要以及中國(guó)海軍成立70周年閱兵儀式即將在青島舉辦,船舶多次移泊,費(fèi)用不菲。

時(shí)間一天天過(guò)去,損失一天天擴(kuò)大。

來(lái)自希臘、巴西、印度、新加坡、中國(guó)的貨主、管理人、期租人、銀行等各方利害關(guān)系人,急得如熱鍋上的螞蟻,每天不分白天晝夜,不斷地向承辦法官詢問(wèn)案件進(jìn)展情況。

雖然申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人開(kāi)啟了談判,但畢竟涉及4000萬(wàn)美元的船舶交易,又牽涉銀行抵押及其他船舶租用糾紛等,和解進(jìn)展非常緩慢。眼看30天扣押期限即將屆滿,申請(qǐng)人提起了英國(guó)倫敦仲裁,并申請(qǐng)繼續(xù)扣押該輪。

開(kāi)啟“無(wú)假日無(wú)時(shí)差”工作模式

繼續(xù)拖下去,勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致船舶被拍賣(mài)。拍賣(mài)周期更長(zhǎng),各方都將遭受巨額損失。

承辦法官看在眼里、急在心頭。他一方面繼續(xù)加大協(xié)調(diào)力度,釋明法律,分析利弊,積極引導(dǎo)各方理性對(duì)待,推進(jìn)糾紛解決;另一方面,還要耐心安撫各方利害關(guān)系人,避免產(chǎn)生新的扣押,引起事態(tài)擴(kuò)大。同時(shí),根據(jù)港口安全、防污需要以及即將臨近的海軍節(jié)航行管制要求,法官還要“隨叫隨到”協(xié)調(diào)船舶移泊。

當(dāng)事人和各方利害關(guān)系人來(lái)自六個(gè)不同國(guó)家,在船只被扣押的40多個(gè)日夜,“無(wú)假期、無(wú)時(shí)差”的工作模式已是法官的日常必然。這么拼,為的就是隨時(shí)跟進(jìn)案件進(jìn)展,不要有絲毫耽誤。因?yàn)?,每耽擱一天,各方都會(huì)承受更大的損失。

努力終究沒(méi)有白費(fèi)。一波三折之后,申請(qǐng)人終于在4月10日提交了同意準(zhǔn)許該輪繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的書(shū)面意見(jiàn)。

承辦法官當(dāng)即協(xié)調(diào)解決了船舶噸稅、移泊費(fèi)用等,盡速出海登輪辦理了相關(guān)手續(xù),準(zhǔn)許該輪自青島港起航前往天津港卸貨后駛抵秦皇島。

4月20日,該輪完成了卸貨,被繼續(xù)扣押于秦皇島港錨地,以完成航次檢驗(yàn),為調(diào)解創(chuàng)造條件。為了確保該輪安全營(yíng)運(yùn)并被繼續(xù)扣押,青島海事法院專(zhuān)門(mén)制定了嚴(yán)密的應(yīng)急預(yù)案,并協(xié)調(diào)沿線海事局、出入境邊防檢查站全程監(jiān)督該輪。承辦法官不分晝夜地實(shí)時(shí)跟蹤該輪的航行動(dòng)態(tài)。

令人欣喜的是,在船舶被扣押于秦皇島港錨地后不久,申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人看到了和解的曙光,加大了談判力度。

為了減少時(shí)差影響、提高效率,各方專(zhuān)門(mén)齊聚新加坡,展開(kāi)面對(duì)面談判,海事法官實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程推進(jìn),最終促成當(dāng)事人和解,繼續(xù)履行船舶買(mǎi)賣(mài)合同,一攬子解決所有糾紛。

申請(qǐng)人于4月25日中午遞交了解除扣押船舶申請(qǐng),并希望當(dāng)日解扣,以便及時(shí)辦理船舶交接。按照緊急優(yōu)先程序,承辦法官立即制作相關(guān)法律文書(shū),和同事以最快的速度于當(dāng)晚11時(shí)趕到秦皇島,直奔秦皇島海事局、出入境邊防檢查站辦理了解除扣押船舶手續(xù),并于次日一早大風(fēng)禁航管制解除后,前往10海里外的油輪錨地登輪解除扣押。

歷時(shí)45天,法官長(zhǎng)途跋涉8000公里,四次上下船舶,多次協(xié)調(diào)移泊,協(xié)調(diào)來(lái)自希臘、新加坡、印度、迪拜、巴西、中國(guó)的當(dāng)事人和貨主、租船人、抵押人等利害關(guān)系人,終于打贏了這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的“戰(zhàn)役”。

你好,“尊重”號(hào)

解除扣押后,連夜從新加坡趕來(lái)的新船東與原船東登輪辦理了船舶交接?!澳崂蛏陛啽桓麨椤白鹬亍保∕/V RESPECT),恢復(fù)了自由,獲得了新生,以新的身份開(kāi)啟了新的航程。

當(dāng)海事法官好奇地詢問(wèn)來(lái)自希臘的新船東,為何將該輪命名為“尊重”時(shí),他回答道,是為了表示對(duì)中國(guó)海事法官和中國(guó)法治的感謝和尊重!

法治是最好的營(yíng)商環(huán)境。

尊重法律,公正司法,是法治應(yīng)有之義。中國(guó)法官正在以自己的專(zhuān)業(yè)、公正、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新,在一個(gè)個(gè)案件中踐行法治精神,維護(hù)公平正義,為中國(guó)法治贏得世界的尊重與認(rèn)同。

本文關(guān)鍵詞:外國(guó)船東 標(biāo)簽:外國(guó)船東
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