隨行科技公司與外輪理貨公司
日前簽署使用協(xié)議
天津港智能理貨系統(tǒng)正式上線投用
這讓外輪理貨這項(xiàng)港口重要業(yè)務(wù)
在天津港實(shí)現(xiàn)了一次智慧升級(jí)
為天津港智慧港口建設(shè)藍(lán)圖
拼上了華麗的一片拼圖
張永杰,是天津外輪理貨有限公司東疆理貨辦事處的一名理貨人員,今年2月以來,他一直在作業(yè)一線參與天津港智能理貨系統(tǒng)的測試運(yùn)行工作。參與測試的過程中,他干得頗有勁頭。
“這套系統(tǒng)上線后,我們‘鳥槍換炮’了。以前,我們的工作地點(diǎn)主要是在碼頭前沿,不管酷暑嚴(yán)寒,我們每位外輪理貨員都要堅(jiān)守一線,早已習(xí)慣了汗透衣背、冽風(fēng)刺骨的工作日?!,F(xiàn)在,寬敞明亮的智能理貨機(jī)房是我們新的工作陣地,工作環(huán)境更加安全舒適了,操作模式更加智能便捷了!”
智能理貨系統(tǒng)的上線,徹底改變了傳統(tǒng)理貨的作業(yè)模式,談到智能理貨,每一名理貨員眼中都閃動(dòng)著興奮的光芒,工作的滿足感與幸福感在臉上洋溢!
該系統(tǒng)自今年2月在太平洋國際公司試運(yùn)行以來,截至10月14日共作業(yè)988810自然箱(折合1527686.5TEU),箱號(hào)識(shí)別、拖車車牌識(shí)別、裝船箱位計(jì)算準(zhǔn)確率分別達(dá)到95.08%、95.26%和92.99%,達(dá)到項(xiàng)目設(shè)計(jì)預(yù)期目標(biāo),能夠滿足碼頭公司、外理公司理貨生產(chǎn)的業(yè)務(wù)需求。
通過比較論證
該系統(tǒng)整體優(yōu)于
國內(nèi)其他港口智能理貨解決方案
處于國內(nèi)先進(jìn)水平
隨行科技公司技術(shù)人員多次深入碼頭公司進(jìn)行調(diào)試
本次上線使用的智能理貨系統(tǒng),通過OCR(光學(xué)字符識(shí)別)箱號(hào)識(shí)別等先進(jìn)信息技術(shù)手段的運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)了箱體圖片的自動(dòng)觸發(fā)拍照與箱號(hào)識(shí)別、拖車號(hào)的拍照與識(shí)別以及裝船箱位的智能化計(jì)算,實(shí)現(xiàn)了理貨數(shù)據(jù)的自動(dòng)化分發(fā)與處理,實(shí)現(xiàn)了碼頭岸邊理貨操作的智能化、無人化,相較于傳統(tǒng)理貨方式顯著提升了工作效率。
該系統(tǒng)的投用,還使現(xiàn)場理貨作業(yè)人員擺脫了人機(jī)混合作業(yè)環(huán)境,顯著改善了理貨員的工作環(huán)境,大大減少了安全隱患。
同時(shí),該系統(tǒng)將傳統(tǒng)的“一人一條作業(yè)線”變?yōu)椤耙蝗硕鄺l作業(yè)線”,有效降低了碼頭公司運(yùn)行成本,據(jù)測算一年可節(jié)省人工成本近千萬元。
在全港集裝箱碼頭操作系統(tǒng)一體化基礎(chǔ)上,該系統(tǒng)通過模塊化配置,還可以滿足碼頭間差異化需求。
目前,智能理貨系統(tǒng)建設(shè)正在加大馬力,加速在全港各集裝箱碼頭的落地實(shí)施。該系統(tǒng)全面上線后,將對所有集裝箱碼頭裝卸理貨信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化采集與傳輸,極大地提升港口物流信息質(zhì)量與作業(yè)效率。
對接“天津智港”建設(shè),天津港在“智慧港口”建設(shè)上作為領(lǐng)跑者已經(jīng)取得多個(gè)第一。如今,“智能理貨”這片新的拼圖,為“綠色”“智慧”“樞紐”增添了新的助力,進(jìn)一步激發(fā)天津港發(fā)展的動(dòng)力、活力,讓天津港人“志在萬里、勇攀高峰”的步伐更加穩(wěn)健。