10月16日筆者從廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工了解到，該公司1750TEU集裝箱系列五號船(N804) 順利完成試航所有項(xiàng)目，從試航出發(fā)至完成最后一項(xiàng)報(bào)驗(yàn)僅70個(gè)小時(shí)，再次刷新了1750TEU系列集裝箱船試航最短紀(jì)錄。

N804船于10月10日13:00時(shí)整裝出發(fā)。試航過程中，近百人的試航團(tuán)隊(duì)各司其職，按策劃推進(jìn)各項(xiàng)試驗(yàn)進(jìn)度。在部分試驗(yàn)項(xiàng)目因珠江口海域漁船較多而被迫調(diào)整至在外海深水區(qū)進(jìn)行的情況下，盡管試航計(jì)劃被擾亂，但試航團(tuán)隊(duì)努力克服困難，日夜兼程，提高工作效率，確保試航作業(yè)無停頓，最終僅花費(fèi)70個(gè)小時(shí)就完成了全部59項(xiàng)試航試驗(yàn)計(jì)劃。其中, 試航團(tuán)隊(duì)爭取船東船檢積極配合，通宵報(bào)驗(yàn)，是高效報(bào)驗(yàn)的重要保障之一。船東、船級社對N804船在試驗(yàn)數(shù)據(jù)、性能指標(biāo)上的優(yōu)異表現(xiàn)給予了高度肯定。

再一次刷新試航時(shí)間最短紀(jì)錄是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在“學(xué)川崎，促改進(jìn)”活動(dòng)中的成果體現(xiàn)。在1750TEU系列集裝箱船建造過程中，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工不斷成功壓縮海試時(shí)間，既降低了試航成本費(fèi)用，更響應(yīng)重工試航安全總體要求，提高了試航作業(yè)安全系數(shù)。