據(jù)烏克蘭港口管理局（Ukrainian Sea Ports Authority，USPA）報(bào)告，2019年前九個(gè)月，烏克蘭海港轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)到1.145億噸，比去年同期增長19.4%。糧食、礦石占海港貨物轉(zhuǎn)運(yùn)總量的一半以上，其中，糧食轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)3760萬噸，比2018年同期增長36.9%；礦石轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)2698.7萬噸，增長32%。其次為化學(xué)及礦物肥料、散裝貨物（石油及其他），平均轉(zhuǎn)運(yùn)量分別增長10%。

2019年，烏克蘭海港集裝箱吞吐量持續(xù)上升，增加21%（或71.3萬TEU）。烏克蘭海外企業(yè)產(chǎn)品出口依然是國內(nèi)港口貨物吞吐量增長的動(dòng)力基礎(chǔ)。在報(bào)告所述期間，烏克蘭海外企業(yè)出口增長23.5%，進(jìn)口同樣保持積極向好態(tài)勢，增長13%。此外，過境吞吐量也增加了近2.4%。

自頓巴斯沖突導(dǎo)致刻赤海峽船只通行受限以來，馬里烏波爾海港貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量今年9月出現(xiàn)五年以來首次增長，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量超過10多萬噸，其中冶金企業(yè)原材料進(jìn)口發(fā)揮了基礎(chǔ)作用。值得注意的是，馬里烏波爾港的糧食出口增長顯著，比之前增加了1.8倍。

“目前，恢復(fù)通行吃水深度的大型項(xiàng)目正在亞速海的兩個(gè)烏克蘭港口實(shí)施。一旦竣工，烏克蘭海運(yùn)物流的吸引力和競爭力都將得到提升，這將進(jìn)一步增加烏克蘭海港的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量。此外，烏克蘭港口管理局還計(jì)劃在年內(nèi)完成馬里烏波爾海港4號(hào)泊位重建工程，將新建一個(gè)糧食運(yùn)輸碼頭。因此，預(yù)計(jì)明年馬里烏波爾海港的貨物種類將更加多元。”烏克蘭港口管理局負(fù)責(zé)人雷維斯·維克加根（Raivis Veckagans）說。

就轉(zhuǎn)運(yùn)量而言，烈尼港、尼古拉耶夫港、切爾諾莫斯克港與敖德薩港在烏克蘭港口中名列前茅，總轉(zhuǎn)運(yùn)量占烏克蘭港口今年前九個(gè)月貨運(yùn)總量的87%以上。其中，烈尼港貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量超過3850萬噸（同比增加28.4%）；尼古拉耶夫港貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量超過2380萬噸（同比增加20.4%）；切爾諾莫斯克港貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)到1880萬噸（同比增加24.3%）；敖德薩港貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量超過1810萬噸（同比增加17.5%）。

在這九個(gè)月里，烏克蘭各大港口共接待8733艘船只，比去年同期增加了0.7%，即59艘。其中，大部分船只（2658艘）停泊在伊茲密爾港，其次為尼古拉耶夫港（1305艘）和黑海各港（1123艘）。與此同時(shí)，奧爾比亞各港、切爾諾莫斯克港和赫爾松港船只接待量增加最為顯著，分別增長31.7%、20.2%和15.7%。

今年的前九個(gè)月，烏克蘭各港水路運(yùn)輸服務(wù)已先后接待52萬多名乘客，比去年同期增加了70%。在敖德薩港和烏斯列戈?duì)査箍烁郏^51.6萬乘客使用了國內(nèi)交通工具，主要是郵輪和游樂路線；8600多名乘客來自外國港口，其中，烏斯列戈?duì)査箍烁劢哟闹饕怯未丝汀?/p>

在過去九個(gè)月里，第聶伯羅船只進(jìn)出口岸達(dá)8644艘（次），與去年相比有所減少，比去年同期下降了31.8%。但是，河運(yùn)貨運(yùn)量卻增加到827.8萬噸，特別是糧食運(yùn)輸量增加了兩倍，達(dá)到336萬噸；金屬產(chǎn)品運(yùn)輸量增加了27%，達(dá)到122.7萬噸。

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