10月28日，以“國際標準與第四次工業(yè)革命”為主題的2019青島國際標準化論壇在青召開。

山東省港口集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理，青島港集團黨委書記、董事長李奉利應(yīng)邀代表山東港口出席論壇，發(fā)表題為“東西雙向互濟 陸海內(nèi)外聯(lián)動  標準化引領(lǐng)世界一流海洋港口建設(shè)”的主旨演講，分享山東港口開展標準化發(fā)展的探索和實踐，并作為成員單位代表，登臺發(fā)起成立中國海洋設(shè)備檢驗檢測聯(lián)盟。

國際標準化組織（ISO）秘書長塞爾吉奧.穆希卡盛贊山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭是全球同行的好榜樣，并代表ISO希望青島港自動化碼頭的標準化推廣到全球。

看點02 上合示范區(qū)總體方案正式發(fā)布，支持山東港口青島港對接上合組織國家的重要港口以及日韓港口

10月28日，商務(wù)部發(fā)布了《中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)總體方案》。方案表示，支持山東港口青島港對接上海合作組織（以下簡稱上合組織）國家的重要港口以及日本橫濱港、福岡港和韓國釜山港、仁川港等港口，開展面向上合組織內(nèi)陸國家的海鐵聯(lián)運服務(wù)合作。

看點03 “濱州—威海—青島”、“濱州—煙臺”集裝箱內(nèi)支線開通

10月30日，山東港口開通“濱州—威?！鄭u”、“濱州—煙臺”兩條集裝箱內(nèi)支線。此舉進一步提速構(gòu)建“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網(wǎng)絡(luò)，加密了山東港口環(huán)黃渤海內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)，打開了山東對接京津冀一體化發(fā)展的北大門，強力助推魯北、魯西北區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，彰顯了山東港口整合、融合、耦合一體化改革發(fā)展的新活力。

看點04 山東港口青島港在亞歐會議“單一窗口”國際合作研討會分享“單一窗口”創(chuàng)新實踐獲海內(nèi)外嘉賓點贊

10月29日，由中國海關(guān)舉辦的亞歐會議“單一窗口”國際合作研討會在杭州召開。海關(guān)總署副署長王令浚，國家口岸辦副主任白石等領(lǐng)導，亞歐會議（ASEM）成員海關(guān)、相關(guān)國際組織、商界、學術(shù)界嘉賓出席會議。作為唯一被邀請的港口企業(yè)，山東港口青島港出席開幕式，并在“單一窗口”新技術(shù)應(yīng)用理論與實踐專題會上作了題為《科技創(chuàng)新、化繁為簡，助推貿(mào)易便利化》主旨演講，從三方面闡述了青島港“單一窗口”建設(shè)的探索與實踐，并對未來云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、5G等技術(shù)在港口的應(yīng)用進行了展望。

看點05 QQCT率先實現(xiàn)傳統(tǒng)碼頭自動配載，創(chuàng)造危險品精準配載零突破

10月31日，QQCT在歐洲航線“地中海佐伊”輪作業(yè)中，首次采用自主研發(fā)的自動化配載模式，順利完成7637TEU（含危險品箱415TEU）出口箱自動配載作業(yè)，將原本需要9小時的配載時間縮短至3分鐘，實現(xiàn)傳統(tǒng)碼頭首次全船自動配載，并創(chuàng)造了危險品精準配載零突破。

看點06 山東港口舉辦黨史、新中國史知識競賽，青島港遠航隊榮獲一等獎

作為“不忘初心、牢記使命”主題教育活動之一，10月29日，山東港口舉辦“學史守初心 知史擔使命”黨史、新中國史知識競賽。競賽分“分組PK賽”、“巔峰挑戰(zhàn)賽”兩部分，設(shè)線上競答、現(xiàn)場必答、爭先搶答、巔峰挑戰(zhàn)四個環(huán)節(jié)，來自四大港口集團的8支代表隊參賽。經(jīng)過激烈競逐，青島港遠航隊榮獲競賽一等獎。

看點07 青島港灣職院舉辦2020屆畢業(yè)生雙選會

10月27日，青島港灣職業(yè)技術(shù)學院舉行了2020屆畢業(yè)生綜合類雙選會，共有339家企業(yè)參加了現(xiàn)場招聘，提供崗位數(shù)量與求職學生總數(shù)比例為4：1。據(jù)學校方面介紹，2020屆畢業(yè)生初次就業(yè)率有望達到96%以上，最終就業(yè)率將超過98%，就業(yè)質(zhì)量穩(wěn)步提升。