中新社南寧12月6日電 (記者 林浩)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)北部灣港到發(fā)班列6日首次突破2000列大關(guān),同比增長102%,重慶、四川的電子、汽車產(chǎn)品,貴州的輪胎、磷肥、老干媽醬和茶葉,青海的鹽湖產(chǎn)品等貨物正加速出海。
廣西西部陸海新通道建設(shè)指揮部辦公室當(dāng)天提供數(shù)據(jù)顯示,作為西部陸海新通道的主要出???,越來越多的貨物在廣西北部灣港中轉(zhuǎn),今年1-11月,北部灣港集裝箱年吞吐量342.03萬標(biāo)箱,同比增長31.18%。
廣西北部灣國際聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司總經(jīng)理龐衛(wèi)國表示,從2017年的178列,到如今實(shí)現(xiàn)2000列突破,既是班列在運(yùn)營效果上集聚效能的體現(xiàn),也為新的國際物流模式提供了穩(wěn)定的市場預(yù)期,為企業(yè)更好地參與國際貿(mào)易創(chuàng)造良好條件。
2019年以來,廣西成立了海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)營平臺公司,發(fā)揮“港口+鐵路”的優(yōu)勢,精心組織貨源,協(xié)調(diào)各部門優(yōu)化班列時效,從西部各省市出發(fā)的班列,在北部灣港可轉(zhuǎn)海運(yùn)至新加坡等東盟各港口,進(jìn)而連通國際海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
為進(jìn)一步降低物流運(yùn)輸成本,廣西北部灣國際聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司還在通道貨源組織形式、海鐵聯(lián)運(yùn)“一口價”模式定價策略等方面進(jìn)行創(chuàng)新探索。其中,重慶-北部灣港-新加坡海鐵聯(lián)運(yùn)“一口價”3800元人民幣/標(biāo)箱,比分段運(yùn)輸成本下降38%。
廣西近日還印發(fā)《西部陸海新通道廣西海鐵聯(lián)運(yùn)主干線運(yùn)營提升實(shí)施方案(2019-2020年)》等系列配套文件。計劃到2020年,北部灣港集裝箱年吞吐量將力爭實(shí)現(xiàn)500萬標(biāo)箱;海鐵聯(lián)運(yùn)班列力爭實(shí)現(xiàn)4000列;拓展遠(yuǎn)洋航線3條以上;在東盟國家設(shè)立集裝箱提還箱點(diǎn)。