12月8日，由上海臨港新片區(qū)內(nèi)企業(yè)上海外高橋造船海洋工程有限公司（簡稱“外高橋海工”）建造的CJ46型石油鉆井平臺(tái)“Energy Embracer”在洋山港海事局全程監(jiān)控和護(hù)航下，于01：20時(shí)順利通過洋山警戒區(qū)水域，09：00時(shí)安全抵達(dá)綠華山南錨地，計(jì)劃在綠華山錨地?fù)Q旗后由半潛船載運(yùn)出口。據(jù)悉，本次同船同航次出口交付的還有“外高橋海工”建造的另一艘CJ50 型石油鉆井平臺(tái)“Energy Enticer”，目前各方正在緊密實(shí)施該平臺(tái)的拖航工作，預(yù)計(jì)CJ50 型石油鉆井平臺(tái)于10日10：00時(shí)抵達(dá)綠華山南錨地?fù)Q旗裝船。

據(jù)了解，CJ46型“Energy Embracer”長度65.22 米，平臺(tái)寬度62.00 米，適應(yīng)作業(yè)水深114.30 米左右，可鉆探水深9144 米，上層建筑可容納120人居??；CJ50型“Energy Enticer”長度70 米，平臺(tái)寬度68.00 米，適應(yīng)作業(yè)水深122米左右，可鉆探水深9144 米，上層建筑可容納150人居住。這對(duì)同時(shí)“走出國門”的“姐妹花”是綜合性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平的高品質(zhì)海上自升式油氣鉆井平臺(tái)，總價(jià)值達(dá)4.32億美元，分別由阿布扎比國家石油公司、卡塔爾油氣公司承租，將用于阿拉伯聯(lián)合酋長國及卡塔爾附近海域海上石油開采工作。

“本次兩座鉆井平臺(tái)同時(shí)出口，由同一艘半潛船載運(yùn)，在上海港尚屬首次。”洋山港海事局臨港海巡執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長吳輝生向記者介紹。為了保障平臺(tái)安全順利出口，上海海事局充分發(fā)揮服務(wù)航運(yùn)發(fā)展的“店小二”作用，以“在港零待時(shí)、服務(wù)零距離、安全零缺陷、污染零排放”為目標(biāo)，優(yōu)先辦理適拖證書、及時(shí)發(fā)布航行警告、評(píng)估并督促拖航編隊(duì)嚴(yán)格實(shí)施拖帶方案，派遣海事巡邏艇對(duì)重點(diǎn)水域重點(diǎn)時(shí)段開展現(xiàn)場護(hù)航，洋山交管中心全程遠(yuǎn)程監(jiān)控，滾動(dòng)播放安全信息廣播適時(shí)開展交通組織，為這對(duì)“姐妹花”營造了良好的水上通航安全環(huán)境，夯實(shí)了安全順利出運(yùn)基礎(chǔ)。

近年來受國際油價(jià)低迷的沖擊，國際海工市場普遍存在船東撤單、改單等“交付難”現(xiàn)象，交不出去的海工船與日俱增，不斷挑戰(zhàn)“庫存”高壓線，以東南亞地區(qū)為例，各海洋工程船型的閑置率均高于36%。隨著國家“一帶一路”倡議逐步走深走實(shí)，以及上海臨港新片區(qū)建設(shè)的加速，一流的建造品質(zhì)、一流的作業(yè)性能、一流的運(yùn)營模式、一流的營商環(huán)境，借助臨港新片區(qū)的東風(fēng)，“外高橋海工”打開了海工資產(chǎn)處置的新渠道，庫存的海工平臺(tái)“活”了起來。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，臨港新片區(qū)成立以來，“外高橋海工”已累計(jì)交付出口海上油氣鉆井平臺(tái)4座，12月份該公司還將計(jì)劃交付出口另一座鉆井平臺(tái)和一艘PSV海工輔助船舶，后續(xù)海工產(chǎn)品交付呈加速趨勢(shì)，臨港新片區(qū)的海洋工程高端智造產(chǎn)品贏得了國際海工市場的廣泛青睞。