項目團隊高度重視首次發(fā)運，在運輸船靠岸后，連續(xù)24小時駐守現(xiàn)場，相繼完成轉(zhuǎn)場、吊裝、綁扎等工序，確保設(shè)備安全、準(zhǔn)時離港。振華重工后續(xù)還將派駐專業(yè)交機團隊，保證跨運車順利投入使用。

2019年，和記黃埔在瑞典斯德哥爾摩投資新建一座自動化集裝箱碼頭，振華重工根據(jù)全球跨運車市場趨勢，結(jié)合人工智能技術(shù)，研發(fā)并提供全套使用智能無人跨運車的集裝箱水平運輸及堆場裝卸方案。

該跨運車為一過三混合動力車型，可進行人工駕駛或無人駕駛，并可自由切換。其無人駕駛技術(shù)采用全新的多傳感器融合導(dǎo)航定位方式，定位精準(zhǔn)度和控制水平居世界前列。

該跨運車通過各項人工智能管理系統(tǒng)對碼頭集裝箱的水平運輸和堆場裝卸、倉儲進行管理，可適用于目前各類型碼頭不同的TOS系統(tǒng)，同時研發(fā)團隊還提供了適用于自動化碼頭的安全系統(tǒng)和策略，使跨運車操作更加安全，精度更高，可以滿足全天候、全工況條件下作業(yè)。