武漢港航管理局負(fù)責(zé)對全市地方航政、航運(yùn)、航道、港口及水運(yùn)行業(yè)實(shí)施統(tǒng)一管理?！敖衲甏笫露?、要事多，特別是國慶70周年和軍運(yùn)會都集中在10月，對我們的全局工作提出了更高更嚴(yán)的要求?！痹摼窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，該局持續(xù)推進(jìn)“雙評議”實(shí)效與港航海事業(yè)務(wù)的雙融合雙促進(jìn)，圓滿完成“迎大慶、保軍運(yùn)”水上安全保障工作，水上船舶安全面達(dá)100%，累計(jì)拆除銷號非法碼頭300余個，騰退岸線30余公里，復(fù)綠灘地面積600多萬平方米……一系列雙融雙促實(shí)效讓武漢港航管理高質(zhì)量發(fā)展亮點(diǎn)紛呈，為共抓長江大保護(hù) 、綠色高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)著沉甸甸的“港航力量”。

水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展之路全面開啟

2019年，湖北被國家列入“交通強(qiáng)國”首批試點(diǎn)省份。武漢作為湖北省水運(yùn)最發(fā)達(dá)的城市，面臨新的歷史機(jī)遇、國家重托和使命擔(dān)當(dāng)。

航道通達(dá)聯(lián)網(wǎng)

武漢至安慶長江航道整治工程進(jìn)展順利，工程建成后，萬噸級船舶可常年通達(dá)武漢。漢江蔡甸漢陽閘至南岸嘴段航道整治工程加速推進(jìn)，工程量已完成75%，預(yù)計(jì)2020年全面完成，屆時漢江蔡甸漢陽閘至南岸嘴段33公里航道可常年通航2000噸級船舶。

港口提檔升級

每月召開港口建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)會，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)難題。和潤物流二期、武漢雙柳基地3#碼頭開工建設(shè)，武漢金控糧食物流碼頭、龍欣物流碼頭項(xiàng)目完工，武漢船舶交易服務(wù)中心基本完工，中部首個功能完善的船舶交易市場建成，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱碼頭、陽邏港區(qū)三作業(yè)區(qū)一期續(xù)建工程、長久物流汽車滾裝碼頭前期工作進(jìn)展順利，武漢航運(yùn)市場要素進(jìn)一步完善。

港口提檔升級

進(jìn)一步支持推動江海聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)、中歐班列鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)一期9月上旬接受交通部、國家發(fā)改委部級驗(yàn)收，今年鐵水聯(lián)運(yùn)量預(yù)計(jì)可突破4萬標(biāo)箱，同比增長30%左右?！吧虾！錆h—川渝”“上?！錆h—陜西和新疆”兩條雙向物流通道運(yùn)營良好，從上海、武漢到成都，鐵水聯(lián)運(yùn)比純鐵路運(yùn)輸每個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱成本下降500元。陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)二期前期工作有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)年底開工建設(shè)。

基礎(chǔ)設(shè)施的良好發(fā)展為武漢水運(yùn)發(fā)展注入全新的活力，1—10月份武漢港完成集裝箱吞吐量136.3萬TEU，同比增長7.2%，其中內(nèi)貿(mào)箱56.6萬標(biāo)箱，同比增長14.2%。

生態(tài)長江建設(shè)馬不停蹄

綠水青山就是金山銀山。長江黃金水道聯(lián)結(jié)上下游、溝通全世界，帶來了貿(mào)易流通的極大便利，同時給沿線水域的生態(tài)保護(hù)提出了更高要求。

2018年12月15日，全市召開動員大會，要求在軍運(yùn)會前打造長江主軸核心亮點(diǎn)區(qū)塊，目標(biāo)是“一無一化一提升”（即核心區(qū)無貨運(yùn)船廠碼頭、公務(wù)旅游碼頭集約化運(yùn)營、城市濱江生態(tài)景觀明顯提升）。核心區(qū)103個碼頭、189艘躉船，全部進(jìn)行拆除、整合、集并。時間緊、任務(wù)重、壓力大，全體武漢港航人克難攻堅(jiān)，完成核心區(qū)碼頭岸線資源優(yōu)化調(diào)整，完成率達(dá)100%。

嚴(yán)防非法碼頭死灰復(fù)燃，武漢市港航局采用無人機(jī)對長江漢江武漢段岸線資源進(jìn)行航拍，動態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)格落實(shí)港口碼頭岸線巡查制度，9個巡查組每日巡查并匯總上報，今年累計(jì)巡查6000余人次。

強(qiáng)化港口岸線資源管控，對武漢長江漢江岸線進(jìn)行了全面普查，編制了長江、漢江岸線清理圖冊，摸清了岸線使用的現(xiàn)狀，起草《關(guān)于加強(qiáng)全市港口岸線管理的意見（送審稿）》。

積極推廣港口岸電設(shè)施建設(shè)，陽邏集裝箱港區(qū)立著一排岸電箱，一條條電纜從這里伸向靠泊的船舶。正在給船充電的船民陳先生，掰著手指說起使用岸電的好處：和燒油比費(fèi)用省一半，沒有黑煙，沒有噪音，電壓還穩(wěn)定。

目前，武漢港范圍內(nèi)集裝箱碼頭和滾裝汽車碼頭岸電設(shè)施配置率100%、3000噸級以上客運(yùn)碼頭岸電設(shè)施配置率50%以上，花山港、和潤物流、金口重件、安吉物流、中基通用、航科物流碼頭等大型港口企業(yè)全都安裝和使用了岸電設(shè)施，全市112條船舶已安裝船用電纜接頭、可成功使用岸電。

加快推動船舶污染防治，武漢市地方水路運(yùn)輸企業(yè)投入市場運(yùn)營的400總噸以上的船舶安裝生活污水處理器率為100%，梁子湖等轄區(qū)船舶清潔能源改造取得突破，東湖小型船舶亂象得到根治，船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置聯(lián)單制度順利實(shí)施。漢江武漢段船舶防污應(yīng)急設(shè)備庫建設(shè)和武漢化學(xué)品洗艙站將在年內(nèi)開工建設(shè)，有效提升船舶污染防治應(yīng)急反應(yīng)能力，為實(shí)現(xiàn)生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展提供有力支撐。

“迎大慶、保軍運(yùn)”萬無一失

10月18日至27日，第七屆世界軍人運(yùn)動會在武漢盛大舉行。歡樂的海洋背后，公安、海事等多支“鐵軍”密切配合，日夜堅(jiān)守，為軍運(yùn)安全“護(hù)航”。

“保軍運(yùn)安全既是一場能力大考，更是一場政治大考、作風(fēng)大考；既是一次使命之戰(zhàn)，更是一次榮譽(yù)之戰(zhàn)。我們必須舉全局之力、集全局之智，全局動員、全力以赴，堅(jiān)決打贏這場攻堅(jiān)硬戰(zhàn)。”武漢港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

在全市重點(diǎn)港口，成立5個由行業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)和專家聯(lián)合構(gòu)成的督查組，出動200人次，檢查危貨企業(yè)30家、隱患近100條，并確保限時整改。嚴(yán)格保障港口、錨地、場館周邊水域空氣質(zhì)量，重點(diǎn)港口碼頭（陽邏、花山港區(qū)）實(shí)行限時錯峰生產(chǎn)，港口裝卸作業(yè)量較平時減產(chǎn)50%。對軍運(yùn)會重點(diǎn)場館區(qū)域（楊泗港大橋至白沙洲大橋段）躉船及?？看皩?shí)施管控，拆除臨時碼頭1個，遷移躉船2艘，驅(qū)離?？看?0余艘次。

在漢江武漢段，調(diào)集58名執(zhí)法人員、11艘公務(wù)船艇，設(shè)置上下游管控點(diǎn)、區(qū)間管控點(diǎn)、應(yīng)急備勤點(diǎn)共8處，共對221艘次船舶入漢開展專項(xiàng)安檢，完成了非管控船全部實(shí)施專項(xiàng)安檢、受管控船嚴(yán)禁進(jìn)入核心區(qū)的管制任務(wù)。

在保障賽事水域水上交通安全方面，東湖海事處、黃陂區(qū)港航海事處、江夏區(qū)港航海事處先后出動海巡艇145艘次，人員573人次，安全保障東湖、木蘭湖、梁子湖等水域游泳、帆船、海軍五項(xiàng)、鐵人三項(xiàng)等涉水比賽項(xiàng)目，順利完成保障任務(wù)。

關(guān)鍵時刻顯擔(dān)當(dāng)，功在平時強(qiáng)監(jiān)管，安全是一項(xiàng)長期一以貫之的系統(tǒng)性工程。武漢港航海事人苦練內(nèi)功，時刻繃緊安全弦，扎實(shí)開展“百日行動”“亮劍行動”等專項(xiàng)行動，成功戰(zhàn)勝漢江秋汛，保障了7·16國際渡江節(jié)、世界郵展等重點(diǎn)時段安全，連續(xù)80個月無責(zé)任上報事故。